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de Porsche

A priori, plus que quelques jours à attendre pour découvrir la 911 R. Porsche a en effet annoncé qu'une "édition très limitée" serait dévoilée à l'occasion du salon de Genève.

Au programme de ce mois-ci, une comparaison très attendue : la nouvelle 911 turbocompressée contre l'ancienne, la 991 atmo. Comparer la nouvelle à l'ancienne : une tradition Flat 6 depuis les débuts de notre magazine. Cette fois, nous nous posons aussi la question de l'avenir des moteurs atmo chez Porsche.

Un site néerlandais affirme détenir photos et infos sur la 911 R, qui devrait être dévoilée officiellement le 1er mars.

Le spécialiste français de l'échappement s'attaque au Macan. On a l'habitude de voir les équipementiers donner de la voix aux sportives stuttgartiennes, moins sur d'autres types de véhicules. Scart innove donc en proposant la gamme Scart Supersound, inaugurée sur le Macan Turbo.

Attention, c'est une première ! Porsche présente des photos du bloc de la 919 Hybrid. Ce dernier est un 4 cylindres turbocompressé en V à 90 degrés. La récente sortie de la famille 718 Boxster n'est certainement pas étrangère à cette décision de donner plus de détail sur le moteur de la voiture de course victorieuse aux 24 Heures en 2016, puisque les deux autos partagent le même nombre de cylindres et que Porsche entend bien entendu capitaliser sur les liens entre compétition et série.

On s'attend à voir Porsche la dévoiler officiellement au salon de Genève début mars. Mais avant, c'est Internet qui la dévoile toujours un peu plus.

Comme la première du nom, la prochaine Panamera devrait défricher de nouveaux terrains pour Porsche. En matière de technologie comme de style. Elle pourrait être présentée dès cette année, comme le laissent supposer de récentes photos scoop publiées sur Internet.

Autocar affirme avoir confirmation de Porsche : la prochaine version de la 991 GTS ne suivra pas la même voie turbocompressée que le reste de la gamme phase 2.

Plus exactement, c'est le code interne attribué par Porsche à la version de série de sa première automobile électrique, d'après les infos du magazine britannique Autocar.

Le 11 mars prochain, dans le cadre de la vente Gooding & Company de Amelia Island, l'acteur/producteur américain Jerry Seinfeld se sépare de 16 Porsche de sa magnifique collection.

Seinfeld est un passionné de la marque de Stuttgart. Sa célébrité et ses moyens financiers lui ont permis d'acquérir des Porsche d'exception.

Suite aux déboires de son présentateur vedette Jeremy Clarkson l'an dernier, Top Gear est aux abonnés absents. Plus pour très longtemps, puisque la chaîne britannique BBC (British Broadcasting Corporation) vient d'annoncer la relève de Clarkson et ses deux acolytes Richard Hammond et James May.

Certes, l'émission TV phare du monde automobile ne concerne pas uniquement la marque Porsche. Mais Top Gear est suffisamment incontournable pour qu'on en parle même sur le site de Flat 6 ! On parle bien entendu ici de l'original. Le seul, le vrai Top Gear. Celui des britanniques.

A partir d'aujourd'hui, Porte de Versailles à Paris, c'est LE grand RDV de la voiture ancienne ! Rétromobile 2016 est en effet ouvert. On ne saurait que trop vous recommander d'y aller avant le 7 février, date de fermeture du salon.

Porsche y est bien entendu fortement représenté, notamment par le biais de l'usine. Sur ce stand, vous verrez avec plaisir la 718 W-RS Spyder de 1961. Elle n'est bien entendu pas là par hasard, mais plutôt pour faire le lien avec la nouvelle famille Boxster et Cayman qui reprend le code 718.

La gamme Panamera va-t-elle s'agrandir avec l'arrivée d'un modèle "shooting break" ? Ce type de carrosserie, considérée comme aussi classe que pratique pour les véhicules haut de gamme, s'inspirerait pour la Panamera du concept Sport Turismo présenté au salon de Paris en 2012.

L'Automobile Club de l'Ouest (ACO) organisateur des 24 Heures du Mans dans le cadre du World Endurance Championship (WEC) a annoncé les concurrents confirmés pour l'édition 2016.

Porsche se voit logiquement attribué les numéros 1 et 2 pour les deux 919 Hybrid que la marque a décidé d'engager. Porsche ayant remporté l'édition 2015, la 17ème victoire scratch de la marque, ces numéros de course lui reviennent de fait. "Pour autant, c'est un réel honneur," a confirmé Fritz Enzinger, le vice président de la division LMP1 (la catégorie reine de l'endurance) de Porsche.

Les amoureux de belles autos ont rendez-vous jusqu'au 31 janvier 2016 à l'Exposition Concept Cars à l'Hôtel national des Invalides, à Paris. Les amoureux de Porsche aussi, puisque deux voitures y sont exposées qu'ils ne risquent pas d'avoir beaucoup d'autres occasions de voir : la Mission E et le Cayman e-volution.

Après les photos, les vidéos ! Le Boxster 718 est la vedette de plusieurs courtes vidéos promotionnelles proposées par Porsche, dont l'une assez humoristique montrant un couple à bord d'un Boxster faisant la chasse aux couchers de soleil. Comme d'habitude, l'intérêt de ces vidéos est surtout de pouvoir voir, et entendre, la nouvelle Porsche en action.

D'après l'agence Reuters, le patron de Porsche Oliver Blume a confirmé l'arrivée prochaine d'une version hybride de la 911. Dès 2018, d'après l'agence qui cite une interview de Blume donnée à un journal allemand, le Westfalen-Blatt.

Le 28 janvier dernier avaient lieu les enchères de Scottsdale, en Arizona, l'un des points forts de la saison sur le marché des ventes de voitures anciennes. Alors qu'on entend ici et là des bruissements sur un ralentissement du marché, les ventes réalisées par la maison Bonhams sembleraient plutôt indiquer le contraire. Avec le bémol habituel : sans voir les voitures, difficile de juger du bien-fondé d'un prix...

Parmi les ventes Porsche, on a ainsi relevé les résultats suivants, avec à signaler une vente très intéressante, puisqu'elle porte sur un véhicule récent qu'on ne s'attend pas à voir dans une enchère, une Panamera Turbo de 2010 vendue €58,430.

Nous savons que Porsche prépare la présentation d'une nouveauté au prochain salon de Genève, organisé à Palexpo du 3 au 13 mars 2016.

Mais laquelle ? Internet s'attend à voir la 911 R, cette fameuse GT3 en mode "retour aux sources" avec boîte manuelle, moteur de GT3 (éventuellement légèrement dégonflé), caisse étroite et sans appendices aérodynamiques.

Cité par la presse américaine, l'ingénieur Porsche Erhard Mössle ne veut pas entendre parler d'une possible disparition de la boîte manuelle sur les produits de la marque.

Si elle ne fait commercialement plus recette, ce type de transmission procure un lien émotionnel inégalé entre le conducteur et la voiture. "Même s'il ne s'agit que 10% des ventes, la boîte manuelle reste importante pour certains de nos clients, surtout aux USA," a indiqué Mössle.

Porsche dévoile son nouveau Boxster, qui s'appelle donc dorénavant 718 en hommage aux 718 RSK des années 50.

C'est la seule référence au passé car pour le reste, c'est du tout moderne. Evolution en ce qui concerne le look (et l'habitacle) et révolution pour les moteurs, avec des 4 cylindres turbo de 300 ch pour le 718 Boxster et 350 ch pour le nouveau Boxster S.

Noël est certes passé, mais si vous avez encore des cadeaux à faire, qui plus est à des porschistes amateurs de musique, voici une idée qui devrait les combler.

Fabriquée à partir d'un véritable échappement de GT3, cette barre de son fait partie de la collection des objets Porsche Design qui donnent tout de suite envie ! A 200 watts de capacité, équipée Bluetooth et Virtual Surround 2.1, l'appareil s'annonce d'ailleurs aussi performant que l'auto dont il est issu.

Porsche nous propose une vidéo aussi concise qu'explicative sur le fonctionnement du Porsche Torque Vectoring Plus équipant la nouvelle génération de 911 Turbo.

C'est un numéro collector que nos fidèles abonnés recevront dès aujourd'hui  (jeudi 21 janvier) avant d'être disponible en kiosque pour tout le monde demain.

Ce Flat 6 de février 2016 marque en effet un anniversaire de taille, puisque c'est le trois centième Flat 6 !

Le prochain Flat 6, c'est le numéro 300 ! A cette occasion, nous vous invitons à nous envoyer une photo et quelques mots de "vous et Flat 6". N’hésitez pas à faire dans l’humour et l’insolite, et faites comme bon vous semble : l’important est que, sur la photo, on voit un ou plusieurs Flat 6, libre à vous ensuite de vous mettre en scène, ou votre Porsche, ou votre entourage, ou tout ce que vous voulez !

En ce débt janvier, l'équipe Porsche profite des 3 journées "test days" organisées à Daytona (USA) en vue des 24 Heures qui se dérouleront là-bas les 30 et 31 janvier prochain pour peaufiner les nouvelles évolutions apportées sur les 911 RSR et GT3 R.

La RSR est engagée en catégorie GTLM (équivalent GT Pro en championnat du monde d'endurance) tandis que la GT3 R se place au niveau juste en-dessous et se destine aux équipes privées.

2015 est l'année du record absolu de ventes pour Porsche, avec 225 121 véhicules livrés sur l'année fiscale, soit 19% de croissance par rapport à 2014 qui était déjà une année record avec 189 849 immatriculations.

Autre performance exceptionnelle, celle du Macan qui, dès sa première année pleine de commercialisation, dépasse le Cayenne avec plus de 80 000 unités face aux 73 119 du Cayenne !

Le magazine allemand Autobild s'est amusé à imaginer le look de la 928 si, à l'instar de la 911, Porsche n'avait pas mis un terme à sa production mais avait au contraire continué à la développer.

L'histoire d'amour entre Stuttgart et la star de Grey's Anatomy se poursuit, et prend même des proportions assez surréalistes.

La preuve en images avec cette vidéo proposée par Porsche sur un script du poème "thinking" ("penser" en anglais) de Walter D. Wintle. Ce poète décédé au début du 20 siècle est relativement inconnu, mais son poème est lui devenu très célèbre pour son côté motivationnel.

C'est vrai qu'elle fut bien belle cette année 2015 pour Porsche. Des nouveautés d'exception, du Cayman GT4 au Macan GTS en passant par la nouvelle 911 et bien d'autres. Un concept électrisant, la Mission E. Des succès sur les circuits du monde entier, avec une 17ème victoire au Mans…

De quoi se mettre des images plein la tête en attendant toujours plus d'émotions pour 2016.

La presse allemande fait état d'un accord passé avec les salariés de l'usine Porsche de Zuffenhausen pour permettre de construire la future Mission E de série sur ce site.

On le sait, ce projet de Porsche 100% électrique est très important pour le constructeur. Toutes proportions gardées, le succès commercial pourrait être à la hauteur de celui des Cayenne, Panamera et Macan. Ces 3 gammes ont assuré la pérennité du site de Leipzig en ex Allemagne de l'Est, là où elles sont construites. Pour la Mission E, les employés de Zuffenhausen voulaient le même effet "coup de boost".

Toujours plus de rêve, de passion, de moments forts au travers de la marque Porsche, voilà ce que la rédaction de Flat 6 Magazine vous souhaite pour l'année qui vient de commencer.

L'accueil réservé à notre article sur les PMA (Porsche à Moteur Avant) publié dans la Flat 6 no 299 de janvier 2016 nous fait vraiment plaisir. Ceux qui l'ont lu le savent : l'article en question nous a permis d'introduire les PMA dans Flat 6. Vieux motard que jamais, comme le disent les adeptes du deux roues. Et pour ceux qui ne l'ont pas encore lu, ben justement, mieux vaut tard que jamais !

A l’occasion de la 31ème édition du Festival Automobile International à Paris, Porsche exposera pour la première fois en France la Mission E.

Rappelons que ce concept propose plus de 600 ch et une autonomie de plus de 500 km, une transmission intégrale, quatre roues directrices, un 0 à 100 km/h en moins de 3,5 s et une capacité d'être rechargé à 80% en 15 minutes grâce à son module de chargement dédié de 800 V.

Comme d'habitude, il sera chez les abonnés dès aujourd'hui (jeudi 17 décembre) soit un jour avant sa sortie en kiosque. Quand on vous dit qu'il faut vous abonner ;)

En fait, c'est même moins de 10 minutes. 9 minutes 46 secondes et 24 centièmes, pour être précis. C'est là le temps réalisé par Jeff Zwart sur la célèbre route de Pikes Peak, aux USA.

Et ça au volant d'une 997 GT3 Cup modifiée. L'ajout d'un turbo aurait porté la puissance aux alentours des 800 chevaux. Impressionnant. Comme ces superbes images vidéo de son ascension. Attachez vos ceintures !

Porsche confirme : à partir du millésime 2016, la gamme 981 deviendra la gamme 718. Les deux modèles s'appelleront 718 Cayman et 718 Boxster. Ils seront motorisés par un 4 cylindres turbocompressé de puissance identique.

Ainsi le positionnement de la gamme sera remanié, le Cayman devenant l'entrée de gamme. Fini l'avantage de puissance traditionnellement accordé au coupé. Ce dernier sera moins cher que le cabriolet, "comme c'est déjà le cas avec la gamme 911" annonce Porsche.

C'est le genre de soirée où se mélangent passion, bonne ambiance, petits fours et gros fun. Hier soir (jeudi 10 décembre 2015), le Centre Porsche de Vélizy en région parisienne présentait la 991 phase 2.

En cette période de fête, vous ne savez plus quoi offrir à votre porchiste préféré (y compris si votre porschiste préféré, c'est vous-même…) ? L'ouvrage de Bart Kuykens pourrait bien être la solution à votre problème.

Sur 336 pages, cet entrepreneur/photographe néerlandais mélange avec autant de plaisir que de talent sa passion pour les Porsche classics et la photographie. Autour de rencontres avec d'autres passionnés, quelques mots suffisent à chaque fois pour décrire le modèle photographié et son propriétaire.

Pour sa prochaine évolution, la famille Boxster/Cayman va beaucoup changer. Porsche a déjà confirmé qu'elle adopterait le nom 718, et que le Cayman serait dorénavant l'entrée de gamme, positionné sous le Boxster en prix et doté des mêmes puissances moteur là où auparavant, il était plus cher et plus puissant que le cabriolet.

On en apprend à présent un peu plus sur les nouveaux blocs turbo qui seront utilisés sur la génération 718 grâce au magazine Autocar, qui a été invité à essayer les autos en passager lors d'une séance de test par grand froid au nord du Canada.

Sans surprise, les nouvelles Turbo suivent peu de temps après la sortie des nouvelles 911 (avec turbo mais sans le nom, si vous me suivez ;) ). Porsche propose d'entrée la 991.2 Turbo en coupé et en cabriolet, en version standard et S.

Le conseil d'administration de Porsche vient d'officialiser la version route de la Mission E. Ce concept de voiture 100% électrique fut la révélation du récent salon de Francfort.

D'accord, ce n'est pas de la Porsche. Mais on le sait, les Porschistes sont souvent aussi des passionnés des belles mécaniques à 2 roues. Le salon de la moto vient de fermer ses portes et après 6 jours, ce sont plus de 165 000 visiteurs qui ont fait le pèlerinage porte de Versailles, à Paris.

La 991 Turbo phase 2 promet toujours plus de puissance, d'excellence et de performances. Avant de la découvrir prochainement dans tous les Centre Porsche, voici quelques images pour mieux la cerner et apprécier ses formes et son allure générale, que ce soit en coupé ou en cabriolet.

Pour la première fois de son histoire, Porsche a livré plus de 200 000 véhicules sur un exercice annuel. Sur la période de janvier à novembre 2015, ce sont 209 894 voitures qui ont été envoyées par l'usine chez les concessionnaires de la marque.

L'excellente idée du Porsche Driving Experience Le Mans pour mettre en avant ses services : et si on demandait à des jeunes conducteurs de passer leur permis, non plus au volant de la 208 d'auto-école habituelle, mais bien d'une 991 ?

Rassurez-vous, c'est pour rire !

Porsche annonce l'ouverture, le 26 novembre 2015, du premier Porsche Classic Center. Il sera situé en Hollande et permettra de réunir, sous le même toit, les fonctions de vente et d'après-vente pour les classics de la marque.

La création d'une centaine de centres dédiés est prévue d'ici 2018. La plupart seront extrapolés à partir de Centre Porsche existants, adaptés aux besoins de la clientèle des Porsche classics.

Recevra-t-elle d'ailleurs seulement ce numéro de code là, la prochaine 911 ? Il est bien entendu trop tôt pour le dire, même si Porsche serait déjà en train de travailler dessus.

C'est ce que semble révéler ces photos d'une voiture de développement aperçue par les espions d'Internet. Que savons-nous de la prochaine génération de 911 à ce stade ? Pas grand chose. Que peuvent nous révéler ces photos ? Presque rien !

Un magazine italien a souhaité imaginer le prochain Cayenne. Ce photomontage en est le résultat.

Impossible de savoir si cette esquisse est proche de la vérité, mais avouez qu'il aurait de la gueule avec cette partie avant comme issue d'un croisement entre le Macan (feux, capot) et la Panamera (encoches de portes).

Les deux grands adversaires du mondial d'endurance 2015 sont avant tout des marques sœurs, et il ne faudrait pas l'oublier. Ainsi Porsche et Audi viennent d'annoncer leurs programmes WEC 2016 en accordant leur stratégie.

Afin d'optimiser leurs coûts dans une période où la maison mère, le groupe VAG, traverse de graves turbulences, Porsche et Audi se sont mis d'accord pour n'engager que 2 voitures aux 24 Heures du Mans 2016, contre 3 cette année.