Toute l'actualité
de Porsche

Porsche poursuit sa marche en avant et propose pour la première fois un concept sportif tout électrique : la Mission R. Cette pistarde électrique produit 1088 ch.

Aucune autre marque automobile au monde ne peut se prévaloir d’un tel lien de parenté entre ses modèles que Porsche. Alors que nous pensons tous que la 911 est l’inspiratrice de cette ligne reconnaissable entre toutes, l’origine du design Porsche est bien plus ancienne ! Quelques modèles du constructeur ont même tenté une approche stylistique différente. Explications

Dossier spécial sur les innovations Porsche. Aujourd’hui retour en 1965 avec l’arceau de sécurité de la Targa.

Dossier spécial sur les innovations Porsche. Aujourd’hui retour en 1963 avec la direction de sécurité en trois éléments.

Une version hybride de la Porsche 992 n’était encore qu’une vague spéculation il y a quelques temps. Mais un prototype de 992 Turbo Hybrid vient d’être surpris !

Au terme des 24 heures du Mans 2021, les Porsche 911 RSR ont décroché une honorable 3ème place en GTE Pro après avoir rapidement perdu toute chance de victoire.
 

Rouler en Porsche, c’est privilégier le sur-mesure au détriment du prêt-à-porter. Lorsqu’il opte pour une 911, un Boxster ou un Cayman, le client a en même temps la chance de pouvoir transformer sa Porsche en une pièce unique à nulle autre pareille.

Autrement dit, il dispose de solutions taillées sur mesure pour donner une touche toute personnelle à sa voiture en matière de design, de performances et de polyvalence. L’offre Porsche Exclusive est en mesure de répondre en usine aux demandes des clients qui vont au-delà des attentes habituelles. Dans le respect, bien évidemment, des exigences de qualité et de sécurité de Porsche AG. Une fois que la voiture a franchi les portes de l’usine, le catalogue Porsche Tequipment propose de multiples options d’individualisation et des accessoires de deuxième monte.
L’offre de Porsche Tequipment apporte d’une part des avantages en termes de fonctionnalité, à l’image des systèmes de transport intelligents ou de la série de sièges enfants. D’autre part, sa gamme d’accessoires renforce encore davantage les émotions et le plaisir de conduire ressentis à bord. On pense notamment aux kits d’augmentation de puissance, aux kits aérodynamiques, aux lignes d’échappement Sport ou aux jeux de roues. Dans tous les cas, les équipements proposés apportent des solutions fonctionnelles et une plus grande facilité d’usage au quotidien.

Un nouveau prototype de Porsche 992 GT3 RS vient d’être surpris. On avait rarement vu une GT3 RS avec autant de camouflage. Explications.

La Porsche 918 Spyder est la dernière Supercar que Porsche a commercialisé à plus de 800 000 €. Forcément, les pièces détachées coûtent cher elles aussi. Mais à ce point, c’est tout de même impressionnant !

La récente présentation du Cayenne Turbo GT a ouvert un nouveau créneau chez Porsche : celui des familiales ultra-sportives. Et il se pourrait bien que la Panamera bénéficie du même traitement.

Nous avons été les premiers à spéculer sur une hypothétique Porsche 992 Sport Classic. Entre la motorisation et le look, il y avait de quoi discuter. Mais cette fois, les choses se précisent vraiment.

Après 50 ans de succès, la Porsche 911 originale s’impose comme l’archétype du code génétique Porsche. Il y a un peu de Porsche 911 dans chaque Porsche.

La 918 Spyder est la dernière hypercar en date du constructeur de Stuttgart. Si aucune remplaçante n’est annoncée pour le moment, les 10 ans qui ont séparé la Carrera GT de la 918 peuvent nous faire imaginer que la relève pourrait arriver dans moins de deux ans ! Pour patienter, voici 10 points que vous ignorez peut-être sur cette voiture hors du commun.

Privé de motorisation hybride rechargeable, le best-seller de Porsche a vu ses ventes chuter dans l’Hexagone en raison d’un malus particulièrement défavorable pour lui. Ne serait-il pas judicieux dès lors de se pencher vers un Macan Diesel d’occasion ?

Pour honorer la disparition il y a 50 ans de Pedro Rodriguez, Porsche Mexique et Porsche Amérique Latine sont à l’initiative d’une 911 Turbo S spécialement créée pour l’occasion. Elle sera prochainement vendue aux enchères et les bénéfices iront à des œuvres caritatives.

C’est en 1972 que Porsche présente la 911 Carrera RS 2.7, l’une des voitures de sport GT les plus couronnées au monde.

Porsche vient de lancer un nouveau restylage de son SUV phare, le Macan. Nouveau look, moteurs optimisés, il devrait assurer l’intérim jusqu’à l’arrivée du Macan électrique.

Le mois de juin 2021 A donné lieu au premier Flat 6 Rallye, organisé conjointement par Flat 6 Magazine et Rallystory. Revivez le Flat 6 Rallye en vidéo !

Un nouveau prototype de la 992 Safari vient d’être surpris sur le Nürburgring. Le lancement de cette potentielle déclinaison de la Porsche 992 soulève plusieurs questions.

Outre les véhicules particuliers des clients, la Porsche Exclusive Manufaktur fabrique également des petites séries limitées qui témoignent de la passion et des aptitudes de l’ensemble de l’équipe Exclusive Manufaktur.
Contrairement à l’amélioration des véhicules de série et des éditions, des transformations portant sur la carrosserie (par exemple un revêtement arrière et avant ou la forme du toit) et des modifications techniques (par exemple des gains de puissance) peuvent également être effectuées dans le cas des petites séries limitées.
Pour ces véhicules, des matériaux haut de gamme sont associés à des techniques de fabrication modernes en un concept général cohérent.
 

Les résultats de la 4ème manche de Porsche Carrera Cup France à Monza (9-11 Juillet 2021)

Première Porsche à moteur avant (PMA) de l’histoire du constructeur, conçue en partenariat avec Volkswagen, la Porsche 924 a conquit durant sa carrière bien plus de conducteurs que de porschistes. Aujourd’hui elle retrouve le chemin du succès, bien aidée il est vrai par d’irréductibles passionnés.

Porsche vient de dévoiler la déclinaison Cayenne Turbo GT du Cayenne Coupe. Avec son V8 biturbo, les chiffres donnent le tournis. Les chiffres annoncés sont dignes d'une 911 Turbo : 640 ch, 850 Nm, 3,3s au 0 à 100. Et pourtant, nous parlons bien d'un SUV de 2 tonnes. Le Nouveau Cayenne Turbo GT ne rigole pas du tout, accrochez-vous.

On l’oublie souvent mais la 930 Turbo, malgré sa philosophie Grand Tourisme puise ses sources dans la compétition. Comme souvent chez Porsche, ce qui gagne en course le dimanche doit servir au client le lundi ! Exagéré ? sans doute. Mais c’est le point de départ d’une lignée presque cinquantenaire.

Porsche sort d'un seul coup cinq nouvelles déclinaisons de la 992 Carrera GTS. Disponible en coupé, cabriolet et Targa 4 GTS, la GTS est plus sportive et plus puissante que jamais !

Porsche s'apprête à lancer la nouvelle génération de Cayenne, millésime 2022. Un prototype dépouvru de camouflage vient d'être repéré sur les routes allemandes.

Doublé de Marvin Klein à Spa-Francorchamps pour la 3ème manche de la Porsche Carrera Cup France

Popularisé avec la 991 R, le concept de 911 GT3 sans aileron s’est perpétué chez Porsche. Qui concrétise avec la 911 type 992, en présentant une nouvelle GT3 Touring.

La Porsche 997 a remporté tous les suffrages dès sa sortie et Porsche n’a pas hésité à multiplier les versions pour le plus grand plaisir des amateurs de la marque. Ainsi sont apparues quelques pépites que nous vous présentons maintenant…

Rares sont les Porsche 911 à avoir fait l’unanimité dès leur sortie. Ce fut pourtant le cas de la 997, 6ème génération de la sportive de Stuttgart. Un succès qui poussa Porsche à multiplier les versions. On vous aide à vous y retrouver

La Porsche 911 GT3 R de l’écurie Manthey Racing et le pilote français Kévin Estre remporte l’édition 2021 des 24 heures du Nürburgring au terme d’une course folle dans des conditions dantesques.

Coincée entre la 997 Turbo à vocation routière et la monstrueuse 997 GT2 RS taillée pour la piste, la Porsche 997 GT2 est peut-être le meilleur compromis entre les deux. C’est le moment de revenir sur cette sportive exceptionnelle à plus d’un titre.

Ce n’est pas la Porsche 993 la plus performante ou la plus rare. Ce n’est pas la Porsche 911 la plus iconique et pourtant la 993 Carrera 4S est sans doute la plus appréciée des modèles de cette 4ème génération. Explications :

C’est aujourd’hui l’une des Porsche 911 les plus recherchée sur le marché de l’occasion. Étrange histoire que celle de la Porsche 991 qui n’a jamais atteint son prix plancher avant de voir son prix aujourd’hui repartir à la hausse ! Justifié ?

S’il y a bien une Porsche qui suscite toutes les passions, alimente les discussions de tous les porschiste et fait rêver tous les amateurs d’automobile, c’est bien la 911 Carrera RS 2.7 de 1973. Voici l’histoire d’une auto devenue mythique, bien malgré elle.

Porsche Carrera Cup France 2021 :  Au Paul Ricard, Dorian Boccolacci confirme son talent pour cette deuxième manche. Jaxon Evans emporte la première des deux courses du week-end

La tendance à l’hyper-personnalisation chez Porsche n’en finit plus de se développer. Pour répondre à une demande de plus en plus forte des clients, la division Porsche Exclusive Manufaktur ouvre un département des demandes spéciales. Réservé, justement, aux demandes vraiment spéciales.

De la Porsche 356 n°1 à l’édition limitée 25 ans du Boxster 718, en passant par la Carrera GT, la 918 Spyder ou la dernière Porsche 911 GT3 Cup, le gris est indissociable de Porsche. Rapide retour sur plus de 70 ans d’évolution chromatique.

Porsche Carrera Cup France 2021 : Carton plein pour Dorian Boccolacci à Magny-Cours, 1^ère manche du championnat

Peut-être la moins chère des 911 Turbo, mais sûrement une des plus intéressantes à de nombreux points de vue. Vous allez comprendre pourquoi !

Quoi de plus beau lors d’un rassemblement de Porsche que de voir toutes ces nuances de couleurs qui font la fierté de leurs propriétaires ? Retour sur quelques couleurs mythiques du constructeur qui ont su traverser les époques avec brio.

La 992 Sport Classic ne se cache plus et nos chasseurs d’images viennent à nouveau de surprendre un exemplaire en test sur le Nürburgring. Tant mieux, ce dernier nous apporte de nouveaux détails…

Porsche fête ses 20 ans de présence sur le sol chinois avec une série très spéciale de sa 992 Turbo S réalisée dans les ateliers de Porsche Exclusive Manufaktur. Présentation :

Porsche vient de présenter un 718 Boxster Spyder muni d’un moteur 4 cylindres. Réservé à la Chine, pourrait-il arriver sur de nouveaux marchés prochainement ?

La Porsche 992 poursuit son développement à marche forcée et multiplie les déclinaisons. Une Sport Classic sur base de 992 Turbo serait en préparation.

Nouvelle version ou restylage pour le Porsche Macan version 2021 ? On ne le sait pas encore, mais les nouveaux prototypes de Macan nous livrent quelques informations.

C’est avec elle qu’a démarré la lente mutation de la Porsche 911 vers l’ère moderne. Classique dans sa ligne, moderne en dessous, elle inaugure les quatre roues motrices mais garde ses trois déclinaisons Coupé, Targa et Cabriolet sans oublier la sulfureuse Turbo ni le rare Speedster. Tour d’horizon de la plus ancienne des modernes.

Toute l’équipe de Flat 6 Magazine est heureuse (et fière !) de vous annoncer son partenariat avec l’édition française de la Porsche Carrera Cup France qui entamera cette année sa 31ème édition.

L’air de rien, les Porsche 911 Carrera et 911 Carrera S ont étrenné, avec la 991 Phase 2, l’un des plus gros changements de leur histoire avec l’abandon pur et simple des moteurs atmosphériques. Une première depuis 1963 ! Désormais, ces derniers seront l’apanage des 911 les plus sportives, les 991 GT3 et GT3 RS. La 991 y gagne-t-elle au change ?

Flat 6 Magazine poursuit son développement sur le digital en concluant un rapprochement avec le site 9h11.fr, un autre média spécialisé dans les Porsche.