L'intérieur du Macan préfigure-t-il les Porsche sportives de demain ?
Le magazine allemande AutoBild vient de publier sur son site Internet des photos de l'intérieur du Macan, sans aucun camouflage.
Très intéressants, ces clichés le sont non seulement pour les fans du prochain petit 4x4 Porsche, mais également parce qu'ils semblent annoncer des nouveautés de qualité pour les prochaines évolutions des Porsche sportives que sont les 911, Cayman et Boxster.
On le sait, les codes esthétiques, l'agencement et l'ergonomie des actuelles gammes 991 et 981 avaient d'abord été inaugurés sur la Panamera et le Cayenne, notamment le principe de l'imposante console centrale.
Le Macan ne dérogera visiblement pas à cette règle. La console est là, mais la qualité semble être encore en hausse et surtout, on voit un nouveau volant sport très fortement inspiré de la 918.
Difficile d'imaginer que ce volant ne sera pas bientôt sur les sportives de la marque.
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Porsche continue de battre des records de ventes
En ces temps de morosité économique, les chiffres de vente de Porsche réchauffent le coeur. Stuttgart annonce en effet avoir réalisé un premier semestre record en livrant plus de 81 500 voitures entre janvier et juin 2013, soit une augmentation de 18% en glissement annuel.
Sur le seul mois de juin, Porsche a livré 14 300 voitures, soit 13% de croissance !
Et ne croyez pas que cela ne concerne que les US et les pays émergents. L'Europe aussi est en progression, certes plus mesurée, avec 26 199 unités livrées soit 2,1 % d'augmentation au premier trimestre. Compte tenu du contexte particulièrement difficile régnant actuellement sur le vieux continent, il s'agit là d'une sacrée performance.
Autre bonne nouvelle, la 911 affiche une excellente santé. 15 834 voitures ont été livrées sur la période, soit 10% de mieux qu'au premier trimestre 2012. La 911 continue donc de fêter dignement ses 50 ans, pendant que la nouvelle gamme 981 (Boxster et Cayman) s'envole littéralement avec un quasi triplement de ses ventes à 12 886 unités cumulées. Aucun doute, le choix d'accorder aux Cayman et Boxster une identité visuelle distincte de celle de la 911 est payant.
Mondialisation oblige, le modèle Porsche le mieux vendu reste le Cayenne avec 42 354 exemplaires (22% de hausse). Ce dernier vient d'ailleurs de fêter la sortie des chaînes de production de son 500 000ème modèle.
Porsche ajuste sa stratégie et envisage de nouveaux modèles à moteur thermique
Porsche avait fixé un cap ambitieux : atteindre 80 % de ventes de véhicules électriques d’ici 2030. Mais face à une demande qui progresse moins vite que prévu, la marque de Stuttgart adapte son approche. Investissements renforcés dans le thermique, hybridation prolongée et ajustement des objectifs : voici ce qu’il faut retenir.
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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Porsche 991 (12/2012)
98 700 Km
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Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
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Porsche Boxster
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La future Porsche 911 GT3 R en test d’endurance à Spa : l’évolution entre dans le vif du sujet
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