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Votre Porsche, votre histoire : Porsche 996 Carrera 4S Jaune Vitesse

Porsche 996 Carrera 4S Jaune Vitesse “Votre Porsche, votre histoire”

Le 07/09/2024

Amateur de couleurs vives et passionné depuis son enfance par les voitures, ce propriétaire a trouvé le modèle idéal. Cette Porsche 996 Carrera 4S fait partie de sa vie depuis plus de neuf ans. Voici son histoire.

Centre Porsche Clermont-Ferrand

Centre Porsche Clermont-Ferrand

Le 04/09/2024

Destination Porsche : le concept architectural et innovant arrive en Auvergne. Le Centre Porsche Clermont-Ferrand s'agrandit et se réinvente, tout en conservant son équipe. 

La Porsche 964 Turbo 3.6, un modèle d’exception

La Porsche 964 Turbo 3.6, un modèle d’exception

Le 02/09/2024

La Porsche 964 Turbo 3.6 a plus de trente ans, et pourtant, elle n’a pas pris une ride. Elle est connue pour ses lignes irrésistibles et son plaisir de conduite. Bienvenue au volant d’une icône.

Les freins Porsche : informations et entretien

Les freins Porsche : informations et entretien

Le 08/08/2024

Comment entretenir le système de freinage ? Dans quels cas changer ses freins Porsche ? Que vous rouliez sur route, circuit ou les deux, voici tout ce qu’il faut savoir.

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L'actualité

Nouveau Cayenne, 5 versions et l'hybride en vedette

Le 03/03/2021

Porsche dévoile le relooking du Cayenne. Une nouvelle gamme comportant 5 versions : Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel et le Cayenne S E-Hybrid. Ce dernier adopte la technologie "plug-in", c'est à dire que les batteries peuvent être rechargées sur n'importe quelle prise de courant (en plus d'être bien entendu rechargeable par le véhicule lui-même en roulant).

Cette technologie n'était pour l'instant disponible que sur la Panamera S E-Hybrid (et, pour l'anecdote, la 918 Spyder), puisque le précédent Cayenne Hybrid n'était pas plug-in.

Ventes Artcurial au Mans Classic

Le 03/03/2021

La traditionnelle vente de la maison Artcurial à l'occasion du Mans Classic a confirmé l'engouement pour les Porsche.

Les anciennes tiennent toujours la corde avec la meilleure vente (Porsche) pour une 2.7 RS vendue 580 504 €. Ceux qui voient en la 2.2 S la star montante du marché ne se sont peut-être pas trompés puisqu'un exemplaire s'est vendu 149 000 €, soit plus que la 2.4 S également proposée lors de cette vente et partie à 137 080 €.

Porsche embauche : 24% de postes en plus sur 5 ans

Le 03/03/2021

La presse économique parle de projets ambitieux pour Porsche, qui envisage d'embaucher environ 1 000 personnes par an sur les 5 prochaines années.

Nous vous avons récemment parlé des projets de développement des gammes du constructeurs, avec une nouvelle sportive équipée d'un 8 cylindres et conçue pour concurrencer Ferrari. Ces projets, ainsi que le succès des produits actuels, devraient donc avoir des répercussions très positives sur le plan des ressources humaines.

Porsche teste la prochaine génération de Boxster

Le 03/03/2021

Carscoop dévoile des clichés du "facelift" Boxster à l'essai. Peu de changements sont visuellement évidents, mais on le sait, les "mises à jour" Porsche ne sont jamais violentes au niveau esthétique.

Des huiles étudiées pour les Porsche à air

Le 03/03/2021

Spéciale dédicace à José et sa 2.2 S, dont vous suivez les aventures tous les 2 mois dans la chronique "Ma Première Classic" de Flat 6 Magazine.

Voilà une vidéo qui devrait intéresser l'ami José. Porsche y explique dans le détail (y compris le design du packaging) comment a été mise au point une nouvelle gamme de lubrifiants étudiés pour les moteurs à air, de la 356 à la 993.

Toutes les Porsche : Les conseils d'achat Flat 6 !

Le 03/03/2021

Toutes les Porsche ? Oui, vraiment toutes ! De la première 356 de 1948 à la dernière 918 Spyder de 2014, elles sont toutes là dans un hors série tellement exceptionnel que nous en avons fait 2 tomes !

Le premier est en vente dès à présent (en kiosque à partir du 11 juillet). 154 pages allant de la 356 à la 911 GT1 de route avec, pour finir, 7 pages retraçant l'intégralité des numéros de châssis de 1950 à 2001 ! A partir de la première voiture de notre marque préférée, avant même que celle-ci ne soit basée à Stuttgart, vous passerez par les 911 à air (y compris les 964 et 993) puis les 912, 914, 924, 928, 944, 968, l'inoubliable 959 et la première génération de Boxster avant de terminer en 1998 avec la GT1.