À chaque modèle son attachement “Votre Porsche, votre histoire”
Membre du Porsche Club Normandie, ce propriétaire de six modèles de différentes générations est tombé dans la passion automobile très jeune. Voici son histoire.
Vente aux enchères Porsche : une collaboration entre Flat 6 Magazine et Collector Cars Auction
Flat 6 Magazine organisait sa première vente aux enchères 100% Porsche en collaboration avec Collector Cars Auction du 13 au 15 décembre à Lyon. Partage d’expérience, ressenti, premiers résultats, on vous emmène avec nous au cœur de cet évènement inédit.
Montage Porsche : Comment sont fabriquées les 911 en éditions limitées ?
Elles partagent une partie de la chaîne de montage avec les autres 911 de série, et pourtant, les éditions limitées possèdent leur propre processus d’assemblage. Voici leurs étapes de fabrication.
Les freins Porsche : informations et entretien
Comment entretenir le système de freinage ? Dans quels cas changer ses freins Porsche ? Que vous rouliez sur route, circuit ou les deux, voici tout ce qu’il faut savoir.
Dernières annonces
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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Porsche 991 (12/2012)
98 700 Km
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Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
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Porsche Boxster
158 000 Km
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Porsche 996 (09/2004)
76 400 Km
L'actualité
7e gamme Porsche : le patron confirme !
S'agira-t-il d'une concurrente pour les Ferrari 488 GTB, McLaren 675LT et autres Lamborghini Huracan ? Ou peut-être la 928 réinventée sur base de Panamera 2 portes ? Ou encore une gamme complètement électrique ?
Pas d'info sur la future 7e gamme Porsche, si ce n'est la confirmation qu'elle verra bien le jour. C'est le patron Matthias Müller lui-même qui l'a récemment confirmé lors de son point presse annuel, le 13 mars dernier.
Flat 6 soutient le team 2B Yacco en rallye
Des Porsche en championnat de France des rallyes, grâce au team 2B Yacco cela n'étonne plus personne. Champion de France en 2014, le team a fort bien débuté la saison 2015 avec la victoire en GT et en GT+. Un sans-faute sur lequel Flat 6 Magazine revient dès son prochain numéro, le 290 daté d'avril 2015, au travers d'une nouvelle rubrique intitulée "dans la course avec Yacco".
Porsche offre un bonus de 8600€ à ses employés
Bosser chez Porsche est sans doute le rêve de beaucoup de gens. Non seulement ce constructeur œuvre dans des domaines fascinants comme le consulting, l'ingénierie et bien entendu l'automobile haut de gamme, mais en plus en tant qu'employeur, il soigne ses effectifs.
Ainsi, 2014 ayant été la meilleure année de l'histoire de la firme en terme de résultats, chaque employé se voit accorder un bonus exceptionnel de 8 600 € !
Porsche aime la course, et ça se voit !
Porsche est fier de son héritage sportif, notamment au Mans. La preuve en images avec cette vidéo comprenant de superbes effets mettant ensemble une 991 GTS et des Porsche de course célèbres.
3 couleurs de 919 Hybrid au Mans 2015
C'est en France, plus précisément sur le circuit Paul Ricard, que Porsche a officiellement démarré sa saison 2015 de championnat du monde d'endurance (World Endurance Championship ou WEC).
La 919 Hybrid a évolué. Première nouvelle, elle passe à la classe de récupération d'énergie la plus importante en catégorie LMP1 : celle de 8 mégajoules. Cela grâce à une amélioration d'environ 30% des performances du système de récupération d'énergie. De quoi nourrir de sérieuses ambitions face aux champions du monde en titre Toyota, et aux vainqueurs des 24 Heures du Mans 2014 Audi.
Le championnat 2015 compte 8 épreuves. Deux 919 Hybrid les disputeront toutes. Une 3eme voiture sera engagée pour les 24 Heures de Spa en mai. Pour l'ensemble de ces épreuves, les Porsche seront, comme en 2014, à dominante blanches. Sauf au Mans, où Porsche marquera son attachement à cette épreuve en présentant 3 voitures aux couleurs différentes (photo).
Prochaine 911 : retour du 2.7, pas de 992 ?
La prochaine 911, mathématiquement la 991 phase 2 mais qui a auparavant été annoncée comme devant s'appeler 992, suscite des rumeurs fascinantes et parfois contradictoires.
D'après la presse australienne, cette phase 2 qui serait présentée au salon de Francfort en septembre prochain, garderait bien le code interne 991. C'est en fait la prochaine grosse évolution, déjà en préparation pour une sortie éventuelle en 2020, qui verrait son code interne évoluer vers 992. Si cette information s'avère exacte, alors la logique Porsche serait respectée. Mais à ce stade, il faut dire qu'on n'est plus sûr de rien.
