Porsche présente la 992 Carrera S phase 2 en Coupé et Cabriolet
Quelques mois après la présentation officielle des 992 Carrera et 992 Carrera GTS, la 992 Carrera S phase 2 se dévoile. Dépourvue de système d’hybridation légère, elle s’inscrit dans l’histoire comme la 911 Carrera S la plus puissante jamais produite.
Les différentes générations de Porsche 911 GT3 RS
Conduire une 911 GT3 RS fait figure de rêve pour tout passionné de Porsche. Depuis plus de 20 ans, le constructeur de Stuttgart entretient cet idéal. Quatre générations se sont succédées. Voici toutes les Porsche 911 GT3 RS produites à ce jour.
Porsche 911 GT2 RS Weissach : Un modèle bientôt sous le marteau de RM Sotheby’s
Le mythe de la Porsche 911 GT2 RS Weissach continue de faire battre le cœur des passionnés. Avec seulement 1300 kilomètres au compteur, cet exemplaire unique de 2018, proposé à la vente par RM Sotheby’s, n’a connu qu’un seul propriétaire. Une pièce rare estimée entre 350 000 € et 450 000 €.
Les freins Porsche : informations et entretien
Comment entretenir le système de freinage ? Dans quels cas changer ses freins Porsche ? Que vous rouliez sur route, circuit ou les deux, voici tout ce qu’il faut savoir.
Dernières annonces
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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Porsche 991 (12/2012)
98 700 Km
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Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
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Porsche Boxster
158 000 Km
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Porsche 996 (09/2004)
76 400 Km
L'actualité
911 Hybrid ? Oui ! Boxster et Cayman aussi !
Il y a quelques semaines, nous vous révélions les propos du patron de Porsche, Oliver Blume. Une 911 en version hybride était prévue prochainement, probablement à l'horizon 2018.
Suite à une conversation qu'il a eu avec Detlev von Platen (en photo), le responsable des ventes pour le monde, notre rédacteur en chef Marc Joly nous en apporte aujourd'hui la confirmation :
Retour à la boîte manuelle pour la prochaine GT3
Le patron du département GT de Porsche, Andreas Preuninger, aurait confirmé le retour de la boîte manuelle sur la prochaine version de la 911 GT3.
Preuninger multiplie les interviews en ce moment pour marquer la sortie de la 911 R. Le département GT est visiblement très fier du retour aux sources que représente la R, à la fois en terme de design pur, mais également grâce à sa boîte manuelle.
GT4 : une version pour la génération 718, mais sans turbo ?
Parmi les confidences d'Andreas Preuninger, le patron du département GT de Porsche, le Cayman GT4 pourrait bien avoir une suite sur la nouvelle génération, c'est à dire la 718, pour l'instant uniquement dévoilée en carrosserie Boxster.
Nouveau Macan, et nouveau PCM pour le Cayenne
Jusqu'à présent, ils étaient quatre. Un nouveau Macan vient aujourd'hui s'ajouter aux Diesel, S, GTS et Turbo. Appelé tout simplement Macan, il se positionne en entrée de gamme avec son 4 cylindres de 252 ch et 370 Nm de couple.
Ce moteur n'est pas nouveau, puisque d'autres marchés ont reçu le 4 cylindres Macan avant nous. Il se veut très économique, tout en restant dans l'esprit sportif du petit SUV Porsche. Un esprit qui sera sans doute renforcé par le poids diminué du Macan, puisqu'à 1 770 kg à vide, ce modèle est tout simplement le plus léger de tous les SUV proposés par Porsche.
Porsche Endurance Team : Hitzinger s'en va
Porsche s'engage en 2016 dans sa 3eme saison au plus haut niveau de l'endurance, en championnat WEC (World Endurance Championship). La saison passée a été celle de tous les succès avec la victoire aux 24 Heures du Mans et le titre dans la catégorie reine, le LMP1 (Le Mans Prototype 1).
Records de ventes : 5e année consécutive pour Porsche
Porsche annonce des résultats 2015 en fanfare. Une 5ème année consécutive de records de ventes avec au final, une augmentation de 19 % des livraisons avec plus de 225 000 véhicules.
