Acheter une Porsche, tout un processus ! “Votre Porsche, votre histoire”
Fidèle à une autre marque allemande durant plus de 40 ans, cet amateur de voitures a franchi le cap de s’offrir une Porsche il y a sept ans. D’abord propriétaire d’une 991 Carrera, il a récemment acheté une 992 Carrera phase 2. Voici son histoire.
Porsche présente la 992 Carrera S phase 2 en Coupé et Cabriolet
Quelques mois après la présentation officielle des 992 Carrera et 992 Carrera GTS, la 992 Carrera S phase 2 se dévoile. Dépourvue de système d’hybridation légère, elle s’inscrit dans l’histoire comme la 911 Carrera S la plus puissante jamais produite.
Les différentes générations de Porsche 911 GT3 RS
Conduire une 911 GT3 RS fait figure de rêve pour tout passionné de Porsche. Depuis plus de 20 ans, le constructeur de Stuttgart entretient cet idéal. Quatre générations se sont succédées. Voici toutes les Porsche 911 GT3 RS produites à ce jour.
Les freins Porsche : informations et entretien
Comment entretenir le système de freinage ? Dans quels cas changer ses freins Porsche ? Que vous rouliez sur route, circuit ou les deux, voici tout ce qu’il faut savoir.
Dernières annonces
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Porsche 991 (07/2017)
58 000 Km
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Porsche 991 (12/2012)
98 700 Km
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Porsche caisses G (04/1986)
24 500 Km
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Porsche Boxster
158 000 Km
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Porsche 996 (09/2004)
76 400 Km
L'actualité
Plausible, la théorie du Cayenne Coupé ?
De loin, on dirait une Panamera. A mieux y regarder, ce mulet de développement est plus haut que la berline de Porsche. Alors de quoi s'agit-il ? Internet se pose la question : et s'il s'agissait d'une version "coupé" du Cayenne ?
Les nouveaux Boxster et Cayman affichent 300 ch chez nous. En Chine, ils ne dépasseront pas les 250 ch. C'est Jan Roth, le responsable de la famille 718 chez Porsche, qui l'a révélé au site Automotive News Europe.
Cela va permettre à Porsche de proposer les 718 sous les 600 000 yuan sur ce marché si important. De quoi se rapprocher de la concurrence, sachant que les chinois semblent préférer les motorisations plus modestes sur ce segment.
Championnat Roborace : l'avenir de la compétition automobile ?
Une fois n'est pas coutume, le sujet du jour ne concerne pas uniquement le monde de la Porsche, mais plus celui de l'automobile en général.
On le sait, la conduite autonome est à la mode. Tesla en tête, plusieurs constructeurs travaillent sur des systèmes capables de se substituer au conducteur. D'ailleurs, lors de l'atelier technique servant à présenter la nouvelle Panamera auquel Flat 6 a récemment participé, la question de l'intérêt pour Porsche d'une telle technologie a été posée. Vous pourrez lire la réponse dans le prochain numéro de Flat 6 Magazine…
Porsche teste la prochaine 911 Targa GTS
Nos amis de Carscoops ont surpris la prochaine Targa GTS en pleine séance de développement.
De quoi se faire une idée du kit carrosserie qui devrait être proposé sur les prochaines GTS (on peut entre autre s'attendre à des boucliers avant et arrière plus agressifs ainsi qu'à des jantes à écrou centrale).
Fin des poursuites contre Wiedeking
Une page se tourne pour Porsche. Et c'est sans doute un soulagement pour la marque. Après avoir été acquitté par le tribunal de Stuttgart, l'ex PDG Wendelin Wiedeking n'était pas complètement disculpé pour autant, le parquet ayant fait appel.
Porsche et Mercedes font musée commun
Les deux grands musées automobiles de la ville allemande de Stuttgart s'associent sur une opération commerciale très intéressante.
Jusqu'au 30 décembre, ceux qui ont acheté un billet pour le musée Porsche ou le musée Mercedes bénéficieront d'une remise de 25% sur le tarif d'admission de l'autre musée. Il leur en coûtera donc 6€ au lieu de 8€ (ce qui, soyons honnête, est déjà très peu cher compte tenu de la qualité de ces musées).
