Lors de la présentation de la nouvelle 992 Turbo S, Porsche avait promis qu’un intérieur dans un coloris exclusif serait présenté au public. C’est désormais chose faite, sauf que Porsche propose non pas une, mais quatre combinaisons de couleurs.
Porsche dévoile un intérieur en cuir bi-ton Bordeaux réserve à la 992 Turbo S
Être le navire amiral de la gamme 911 et bénéficier d’un intérieur très luxueux, cela a toujours été le privilège des 911 Turbo. Et Porsche poursuit cette recherche d’exclusivité en proposant désormais des combinaisons de couleurs ou de matières inédites.
En présentant la 911 Turbo S, le constructeur avait annoncé que le département des demandes spéciales, le Porsche Exclusive Manufaktur, proposerait prochainement un habitacle bi-ton à base de cuir Bordeaux.
Pour nous faire patienter, la Manufacture avait déjà donné libre cours à son imagination en dévoilant une Turbo S coupé Rouge Indien aux allures sportives. Mais cette fois-ci, c’est sur une 911 Turbo S cabriolet que le département Exclusive a laissé parler son savoir-faire.
Un cuir inédit dans une Porsche
Ce sera donc un cuir couleur Bordeaux-Craie que propose Porsche sur ce cabriolet également peint en couleur Craie. Nous ne détaillerons pas toutes les options extérieures de ce cabriolet pour le moins original, même si on signalera tout de même les jantes Turbo S Exclusive Design peintes en argent ou les prises d’air peintes en couleur carrosserie.
En regardant les photos, on constate que les sièges, la partie centrale des portières et le bas de la planche de bord sont recouverts de cuir Craie. Le reste de l’habitacle est intégralement habillé de cuir Bordeaux, et il faut reconnaître que la combinaison est superbe. Jusqu’à présent, le constructeur avait toujours proposé un cuir bi-ton sur les Porsche, mais seule la planche de bord était habillée d’un cuir d’une autre couleur. Ici, Porsche a réussi à marier deux nuances dans la totalité de l’habitacle, ce qui lui confère une atmosphère unique et très haut de gamme.
La bonne surprise vient du fait que finalement, Porsche Exclusive Manufaktur propose non pas une, mais quatre combinaisons de cuir exclusifs, ce que l’on a pu constater sur le configurateur en ligne de Porsche. Les quatre combinaisons sont les suivantes : Bordeaux-Craie, Noir-Gris Ardoise, Gris Ardoise-Vert Islande, et Bleu Graphiste-Beige Mojave.
Un prix affolant
En jetant un œil au configurateur, vous noterez que les options cuir pour la Turbo S sont gratuites, à l’exception du cuir Club qui est facturé 840 €. C’est normal, car la Turbo S est dotée d’un intérieur tout cuir de série, il n’y a donc pas lieu de faire payer les couleurs de cuir.
En revanche, on ne peut retenir un hoquet lorsque l’on sélectionne l’option cuir Exclusive Manufaktur. En effet, il s’agit d’un pack facturé la bagatelle de 9 342 € ! En creusant un peu, on finit par comprendre que tout, absolument tout est recouvert de cuir dans l’habitacle et que la plupart des éléments recouverts de cuir seraient facturés en supplément avec les couleurs standard.
En effet les éléments suivants sont recouverts de cuir si vous sélectionnez l’option Intérieur cuir Exclusive Manufaktur (informations reprises au configurateur Porsche) : extrémités du tableau de bord, garniture centrale de la partie supérieure du tableau de bord incluant le cadran du chronomètre, poignées d'ouverture des portes, partie inférieures des panneaux de porte, parties inférieures latérales arrière, habillage de la colonne de direction, écusson Porsche sur les appuie-tête, couvercle du compartiment de rangement de la console central avec logo "Porsche Exclusive Manufaktur" embossé, surpiqûres croisées sur la couronne de volant , points d'ancrage des ceintures de sécurité en Race-Tex (disponible uniquement sur le Coupé).
Cela inclut également des coutures contrastantes sur les éléments suivants (informations reprises au configurateur Porsche) : partie supérieure du tableau de bord, partie supérieure des panneaux de portes, console centrale, colonne de direction, volant, repose-genoux, couvercle du compartiment de rangement de la console centrale, tunnel de transmission à l'arrière.
Que vont faire les acheteurs de Turbo S ?
Près de 10 000 €, cela fait une somme, même pour une Porsche dont le prix de base s’élève à 227 363 € en coupé. Bien que l’option soit très réussie, elle restreint le choix de couleurs : le cuir Bordeaux-Craie n’ira pas avec toutes les couleurs, et que dire du Bleu Graphite-Beige Mojave ? On peut s’attendre à ce que ces options connaissent un certain succès, mais il ne faut pas s’attendre à ce que tous les acheteurs se ruent sur une option qui est un véritable parti pris esthétique.
