Porsche a gagné 5.3 milliards d’€ en 2021-2022

Quelle année ! En dépit des contraintes d’approvisionnement et de la crise du Covid, Porsche a réussi à afficher des résultats financiers record sur l’exercice 2021-2022.

L’exercice 2021-2022 s’est terminé avec un chiffre d’affaires s’élevant à 33.1 milliards d’€ en hausse de 15 % par rapport à l’exercice précédent. Cela a permis à Porsche de dégager un résultat opérationnel de 5.3 milliards d’€. Ce résultat définit le bénéfice avant amortissements, intérêts d’emprunts et impôts sur les bénéfices. Ce résultat traduit une hausse de 16 % par rapport à l’exercice précédent.

Dans le même temps, la marque a généré un flux de trésorerie positif de 3.7 milliards d’€, un résultat exceptionnel alors que l’exercice précédent s’était terminé avec un flux de trésorerie positif de 22.2 milliards. En résumé, Porsche va très, très bien et a enchaîné les records de ventes, les records de profits et les records de livraisons avec 301 915 véhicules. 

Cela étant, les dirigeants de la marque sont conscients des difficultés à venir. Comme nous l’avons mentionné, la production de Porsche est à l’arrêt depuis mars 2022 en raison d’importants problèmes d’approvisionnement. Mais cela ne remet pas en question le projet d’introduction en bourse de la marque qui pourrait atteindre une valorisation stratosphérique de 90 milliards d’€.

La marque en a profité pour s’étendre sur sa stratégie à l’horizon 2030. Les ventes de tous les modèles se portent plutôt bien, mais Porsche insiste sur sa volonté d’accentuer son développement dans la mobilité électrique. Les ventes de Taycan ont doublé, avec 41 296 unités vendues. C’est davantage que les ventes de Porsche 911 qui se chiffrent à 38 646 exemplaires.

Surtout, Porsche constate que 40 % de ses ventes en Europe concernent des modèles électriques, qu’il s’agisse de modèles hybrides et tout électriques. En 2025, 50 % de nos ventes proviendront de modèles électrifiés » a annoncé Oliver Blume, Président de Porsche. « A l’horizon 2030, 80 % de nos ventes devraient provenir de modèles électrifiés ».

On peut les croire, sachant que le Taycan décolle, qu’une Porsche 992 Hybride est en cours de développement et que l’électrique s’annonce comme le futur de l’automobile. C’est dans cette perspective que Porsche investit à marche forcée dans l’électrique et qu’une nouvelle usine de batteries hautes performances entrera en service à partir de 2024.