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Porsche 992 GT2 RS : le premier prototype !

Le 24/04/2023

Dans Porsche 992

La Porsche 992 GT2 RS fait son apparition sur nos routes pour la première fois. Le prototype abondamment camouflé révèle pourtant quelques détails : il pourrait s’agir de la première 911 RS Hybride !

Porsche est passé maître dans l’art du camouflage. On ne compte plus les Porsche 911 qui se font passer pour des modèles déjà disponibles au catalogue, à l’image de ces prototypes de Porsche 992 ST que l’on confondrait très facilement avec des 992 GT3 Touring. Sur les clichés que vous avez sous les yeux, on pourrait facilement croire à une 992 GT3 RS, mais non. Vous avez bien affaire au premier prototype connu de la future 992 GT2 RS.

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Une carrosserie encore plus large pour la GT2 RS

La face avant ressemble fortement à une 992 GT3 RS, mais il ne faut pas s’y fier. A ce stade, Porsche est simplement en train de tester des composants mécaniques et des réglages de châssis. C’est au niveau des ailes avant que l’on commence à comprendre que quelque chose à propos de cette 911 est un peu singulier : les extracteurs d’air de la GT3 RS sont ici encore plus massifs et dissimulés sous des éléments de camouflage.

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Et à l’arrière, alors que la 992 GT3 RS dissimulait ses prises d’air dans les ailes arrière, le moteur bi-turbo de la GT2 RS semble avoir vraiment besoin de respirer. Même si du camouflage entoure les prises d’air, il est clair qu’elles ne sont pas là pour faire de la figuration.
Mais c’est surtout à l’arrière que l’on devine la 992 GT2 RS : le double échappement central est factice. De part et d’autre de cet échappement, on distingue deux immenses sorties d’échappement, dissimulées derrière du camouflage et un diffuseur. On croit même distinguer deux minuscules sorties d’échappement à chaque extrémité du bouclier. Nous n’avons pour l’instant aucune certitude à leur sujet…

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La 992 GT2 RS pourrait être hybride

Les premières informations dont nous disposons selon nos sources suggèrent que la Porsche 992 GT2 RS pourrait être propulsée par une motorisation hybride. D’ailleurs, nos informateurs sont formels : les photographes qui ont pris les clichés que vous avez sous les yeux ont clairement reconnu la sonorité d’une motorisation turbo, alors que la 992 GT3 RS est équipée d’un moteur atmosphérique. C’est un indicateur supplémentaire qui vient prouver qu’il s’agit bien d’une GT2 RS.

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Pour revenir à la motorisation, on peut donc s’attendre à un six cylindres bi-turbo, accompagné par des technologies d’hybridation vraisemblablement inspirées de la Porsche 963 qui court actuellement en LMDh. Pour quel niveau de puissance ? La 991 GT2 RS affichait 700 ch sur le banc de puissance, on peut s’attendre à ce que la 992 GT2 RS atteigne des niveaux encore plus stratosphériques. Vraisemblablement entre 780 et 830 ch.
Il faudra encore attendre de longues semaines pour en savoir davantage.

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