Porsche 992 gt3 r flat 6 magazine

La nouvelle Porsche GT3 R dévoilée

Le 30/07/2022

La nouvelle Porsche GT3 R est basée sur la dernière 911 de la génération 992. Plus puissante que sa grande sœur, la nouvelle 911 GT3 R dispose d'un moteur de 565 ch, d'une performance aérodynamique plus constante et d'un équilibre optimisé.

La nouvelle Porsche 911 GT3 R vient d'être dévoilée au public lors des 24 Heures de Spa. Elle sera prête à courir en compétition dès 2023. Après 3 ans de développement, on s’attend à du lourd avec ce nouveau monstre de chez Porsche. Fera-t-elle mieux que la GT3 R précédente qui a gagné presque l’intégralité de ses courses ?

La Porsche 911 GT3 R, un développement de haute technologie

Le développement a commencé en 2019. La priorité a été donnée à l'amélioration de la maniabilité pour les pilotes et bien entendu pour être toujours plus performante. Un autre objectif était de réduire les coûts de fonctionnement de la 992 GT3 R.Comme dans le modèle précédent, il s'agit d'un moteur six cylindres à plat refroidi par eau avec technologie à quatre soupapes et injection directe de carburant. La principale nouveauté est la cylindrée : comme la 911 RSR, la cylindrée de la nouvelle 911 GT3 R a augmenté, passant de 3 997 à 4 194 cm3. Cela pousse la puissance maximale du moteur à environ 565 ch.

Le six cylindres a été incliné vers l'avant de 5,5 degrés, créant plus de marge de manœuvre pour le diffuseur. L'alternateur et le compresseur ont été déplacés d'un bon mètre vers l'avant dans un espace devant le moteur et la boîte de vitesses. Ceci a un effet positif sur l'équilibre de la 911 GT3 R. Les palettes de changement de vitesse permettent des changements de vitesse particulièrement rapides et précis.

Les phares à LED hautes performances de la 911 GT3 R reposent sur la même technologie que Porsche a développée, entre autres, pour la nouvelle Porsche 963. Cette dernière entrera elle aussi en compétition en 2023. Les phares éclairent une zone particulièrement étendue et constituent une amélioration significative par rapport au modèle précédent.

La nouvelle Porsche 911 GT3 R : confort et sécurité

Comme nous l’avions évoqué avant sa sortie officielle, la nouvelle Porsche 992 GT3 R a pour vocation d’améliorer le confort du pilote. La suspension de la nouvelle GT3 R a été retravaillée et permet une direction plus précise. Elle garantit une usure moindre des pneus arrière et réduit le temps consacré aux changements de réglages. La charge sur les pneus arrière a été réduite, ce qui améliore aussi la constance des performances des pneus sur des périodes plus longues.

En plus d’avoir de meilleures performances que sa grande sœur, la sécurité a été renforcée sur ce nouveau modèle. Le siège s'est rapproché du centre de la voiture. Cela a permis à Porsche d'adapter de manière optimale la position du siège plus ergonomique à l'arceau de sécurité amélioré et à la nouvelle protection contre les chocs latéraux.

De grosses attentes en compétition avec la Porsche 911 GT3 R

“Nous avons tapé dans le mille avec l’ancienne Porsche GT3 R qui a connu un énorme succès. En conséquence, la barre pour cette 992 GT3 R est haute”, souligne Sebastian Golz, chef de projet 911 GT3 R chez Porsche Motorsport. “Notre tâche consistait moins à rendre la nouvelle 911 GT3 R encore plus rapide. Pour nous, il s'agissait avant tout de pouvoir conduire la voiture de course plus vite et plus longtemps. Cela nécessite de la durabilité et c'est pourquoi nous nous sommes principalement concentrés sur l'amélioration de la maniabilité.”

À partir de 2024, pour la première fois, la nouvelle 911 GT3 R sera éligible pour participer aux 24 Heures du Mans, où, en GT, ne seront plus admises que les voitures de la catégorie GT3. La GT3 R comme nous la connaissions jusqu’ici était déjà elle-même considérée comme extrêmement développée. C’est avec impatience que nous attendons de voir les premiers pas en compétition de la Porsche 992 GT3 R.