Porsche 992 carrera s phase 2 coupe cabriolet

Porsche présente la 992 Carrera S phase 2 en Coupé et Cabriolet

Le 08/01/2025

Dans Porsche 911

Quelques mois après la présentation officielle des 992 Carrera et 992 Carrera GTS, la 992 Carrera S phase 2 se dévoile. Dépourvue de système d’hybridation légère, elle s’inscrit dans l’histoire comme la  911 Carrera S la plus puissante jamais produite.

Moteur et performances de la 992 Carrera S phase 2

L’arrivée de la 992 Carrera phase 2 marque une étape importante pour la Porsche 911 avec l’introduction d’un système d’hybridation légère. Si la 911 GTS en est équipée, les 992 Carrera et 992 Carrera S en sont dépourvues. Cette dernière, fraîchement présentée, embarque un moteur biturbo six cylindres de 3,0 litres, développant 480 ch pour un couple de 530 Nm. La nouvelle Porsche 911 Carrera S gagne ainsi 30 ch par rapport à la phase 1 pour un couple qui reste inchangé. La voiture est équipée d’une boîte Porsche à double embrayage (PDK) 8 rapports, comme le modèle précédent. Le 0 à 100 km/h est annoncé par le constructeur de Stuttgart en 3,3 secondes (pour la version Coupé) et atteint une vitesse de pointe de 308 km/h. C’est 0,4 secondes de mieux pour une vitesse de pointe qui n’évolue pas. Ce gain de performance est lié à l’amélioration du moteur mais également grâce à une évolution des équipements de la 992 Carrera S.

Porsche 992 carrera s phase 2
Porsche 992 carrera s phase 2 cab

Des équipements optimisés sur la nouvelle Porsche 992 Carrera S

La Porsche 992 Carrera S Phase 2, la plus puissante jamais produite, est présentée avec un lot d’améliorations qui comprend un nouveau système de freinage qui équipe déjà la 992 Carrera GTS phase 2. De série, les étriers sont rouges, comme d’habitude, et des disques de 408 mm à l'avant et de 380 mm à l'arrière équipent ce nouveau modèle. Auparavant, ils étaient de 350 mm à l’avant et à l’arrière. Le système Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) est également disponible en option. Des pneumatiques mixtes sur des jantes Carrera S de 20 et 21 pouces garnissent la nouvelle 911 Carrera S. D’autres modèles de jantes sont disponibles en option entre 1152 € pour les Jantes Carrera Classic 20/21 pouces et 5994 € pour les Jantes Carrera Exclusive Design 20/21 pouces avec lames en carbone. Elle se distingue de la 992 Carrera grâce au système de contrôle vectoriel du couple Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), qui n'est pas disponible sur le modèle d’entrée de gamme. L’échappement Sport, aux sorties de couleur argent, différencie la nouvelle 911 Carrera S de la 911 Carrera. Les ingénieurs de chez Porsche ont également apporté des modifications au système de suspension Sport PASM, avec châssis surbaissé de 10 mm. Le système hydraulique des amortisseurs a été optimisé par rapport au modèle précédent et les roues arrière directrices accompagnent la 992 Carrera S phase 2. Le tout apporte plus de confort au conducteur, améliorant ainsi la maniabilité, la précision et la réactivité du véhicule lors des changements de trajectoire. 

Porsche 992 carrera s phase 2 coupe
Porsche 992 carrera s phase 2 cabriolet

Un habitacle aux évolutions timides

Les modifications apportées ne sont pas synonymes de révolution. Comme pour les autres Porsche 911 phase 2, la “fausse” clé de contact permettant de démarrer le véhicule est remplacée par un simple bouton circulaire. Globalement, la nouvelle Porsche 992 Carrera S bénéficie des équipements de série de la 992 Carrera enrichie avec les phares matriciels à LED (Matrix LED) et une fonction de recharge pour smartphone sans fil. Les sièges arrière sont de série sur la 992 Carrera Cabriolet et disponibles en option (sans supplément de prix) pour la version Coupé. Les sièges, les appuie-têtes, la planche de bord, les panneaux de porte sont habillés de cuir lisse noir, de série. L’habillage en cuir étendu dans l’habitacle (Noir, Rouge Bordeaux, Bleu Nuit et teintes bicolores), le système de levage de l'essieu avant, les phares innovants HD Matrix LED et le pack Sport Chrono sont tous disponibles en option. 

Concernant la teinte de lancement, Porsche a fait sobre au niveau du choix. Blanc et Noir sont proposées gratuitement. Pour le reste, comptez 1248 € pour du Noir Intense métallisé, Gris Vanadium métallisé, Argent GT métallisé et Gris Glacé métallisé. Pour 1992 €, les amateurs de sportivité peuvent se faire plaisir avec les teintes Rouge Indien, Rouge Carmin, Jaune Carthagène métallisé, Bleu Lugano et Bleu Gentiane métallisé. Vert Ombre métallisé, Slate Grey Neo et Craie sont proposées à 3 780 € tandis que le programme Paint to Sample permet, pour 10 548 €, d’opter pour la couleur de votre choix. Vous l’aurez compris, pour vous faire plaisir, il faudra songer à prendre quelques options car l’équipement de série laisse peu de place à la personnalisation.

Porsche 992 carrera s phase 2 habitacle

Prix et disponibilité

La 992 Carrera S phase 2 est d'ores et déjà disponible à la commande. Elle est proposée en France à partir de 157 300 € TTC pour la version Coupé, à partir de 171 500 € TTC pour la version Cabriolet, le tout hors option et malus écologique. Rendez-vous sur le configurateur ou en Centre Porsche pour découvrir ce nouveau modèle et toutes les options qui l’accompagnent.

Porsche 992 carrera s phase 2 coupe cabriolet

Photos : Porsche A.G

Par Charlotte Bazaille