Les jours s'enchainaient, apportant avec eux leur lot de rebondissements. Alexandra Juy raconte : "Au cours de la semaine nous avons découvert la variété et la complexité des routes . Mais surtout, nous avons observé les différentes types de pilotage. Par exemple nous reconnaissions l’approche d’Alain Oreille qui faisait gronder le moteur, attaquait le virage avec dextérité, point de corde au millimètre, quand d’autres faisaient plaisir au public avec des dérapages contrôlés (parfois un peu moins !), mais toujours avec un œil sur le chrono. Entre deux spéciales, nous croisions de belles Porsche 911, 912, 914, 356 et bien d’autres. C’était également la course pour les mécaniciens, qui devaient s’adapter aux changements de météo pour les pneus et suivre plusieurs véhicules à différents endroits de la course en même temps. Nous en prenions plein les yeux, le charme du Tour de Corse dans toute sa splendeur. Les soirs durant l’assistance avant le parc fermé, tout le monde s’activait sur les parkings dédiés, l’effervescence. Les mécaniciens démontaient, vissaient, dévissaient, changeaient les pneus, réparaient les véhicules… Le tout à la nuit tombée, ambiance néon et lampe frontale sur le paddock ! Nous avons eu l'occasion de rencontrer Luisa Zumelli (Pentacar). Cette italienne n’en est pas à son premier Tour de Corse et cumule au compteur de nombreux rallyes, elle manie d’ailleurs toujours aussi bien le volant de sa Porsche du haut de ses 69 printemps. Les jours passaient, les paysages défilaient, la fatigue pointait le bout de son nez pour tout le monde. Mais tout le monde tenait bon ! Le dernier jour venu, nous attendons avec impatience les pilotes sous l’arche officielle d’arrivée au port. Nous applaudissions Alain et Sylvie Oreille arrivés les premiers, suivis par Jos Verstappen et Renaud Jamoul, l’équipage Kollé et tous les équipages que nous avons admiré toute la semaine : le rallyman Julien Texier assisté par Nantes Prestige Autos, la team Brotherhood et Triniane, Caruso, pour n’en citer que quelques-uns. Nous accueillions également avec émotion au pied de l’arche, Luisa Zumelli qui terminait fièrement 75e, ce qui méritait une étreinte de joie. Les véhicules du trio gagnant étaient exposés derrière le podium : belle performance pour les Porsche, avec 2 voitures au classement (dont une de la team Joffroy Automobile). Avant la remise des prix, nous croisons le pilote Julien Saunier devant sa Porsche 911 verte, très ému par sa victoire : « C’est mon premier Tour de Corse, j’ai préparé l’auto en moins de 3 semaines avant l’événement, c’est juste incroyable ! Je dois aussi beaucoup à mon copilote Frédéric Vauclare. Les conditions sur les spéciales n’ont pas été simples, les problèmes mécaniques peuvent arriver vite, mais c’était une super expérience ». L’événement touchait à sa fin avec la montée des marches du podium d'Alain et Sylvie Oreille. En effet, ils occupaient la 2e place de leur catégorie et 3e place au général."
Présente lors du Tour de Corse dans son intégralité, la Chargée de communication et création chez Rose Passion l'affirme : "Cette semaine était tout simplement hors du temps. Il s'agissait d'une expérience incroyable pour les équipages et pour le public également. Les autos, les nerfs, la mécanique… Tout était mis à rude épreuve pendant 5 jours. Et pourtant chacun en retient beaucoup de plaisir, qui laisse place à la fierté, à l’arrivée."
