Le Cayman S 987 s’imposait comme une évidence, à la fois pour ses performances et pour son budget maîtrisé. “Le Cayman S 987 était pour moi le parfait compromis. Le rapport prix-plaisir-efficacité de cette voiture est excellent. J’ai un moteur de 3,4 litres de cylindrée, un châssis exceptionnel et des sensations de conduite remarquables. J’adore sa livrée Bleu Cobalt, c’est elle qui m’a fait craquer d’ailleurs. Pour ma voiture plaisir, j’ai exploré d’autres options chez divers constructeurs, mais les tarifs s’envolent vite. Avec des amis, on s’est lancé un petit défi : trouver la meilleure voiture à 30 000 €. Et c’est le Cayman 987 S qui a gagné, grâce à son moteur atmosphérique, sa sonorité envoûtante, son comportement équilibré et sa boîte manuelle. J’adore partager cette passion, surtout avec mon fils. J’ai déjà emmené pas mal de monde à son bord, et personne ne me croit quand je dis qu’il a presque 20 ans."
Mais le plaisir ne s’arrête pas à la conduite. Il commence bien avant, dès qu’il pose les yeux sur son Cayman S. “Je dois vous confier que mon plaisir avec cette Porsche commence dès que je la vois. Profiter de ses lignes à chaque fois me procure beaucoup d’émotions. J’ai fait quelques modifications que les plus amateurs reconnaîtront. Puis je monte dedans, je tourne la clé et je pars, je profite de sa sonorité et de ce moteur juste derrière moi. C’est une machine à bonheur pour moi, mais aussi pour les autres car je vois de nombreuses réactions, heureusement positives.”
Erwan se souvient de ses débuts avec son Cayman, partagés entre joie et appréhension. “Je l’ai depuis un an maintenant, et je me souviens parfaitement du jour où je suis allé la chercher. Acheter sa première Porsche, ça reste un moment fort. J’avais déjà eu l’occasion d’en piloter sur circuit, mais là, c’était différent : c’était la mienne, pour la route. J’étais à la fois ému et impressionné. Mes amis, au courant de mon achat, étaient sincèrement heureux pour moi. Pour le reste, j’ai préféré garder ça pour moi au début. Je l’ai dit progressivement à mes proches. Même si ce n’est pas une voiture hors de prix, ça reste une Porsche, et donc un symbole fort, parfois perçu comme ostentatoire. A cause de l’image que la marque renvoie, j’avais presque peur de me montrer avec. Et pourtant, en réalité, ça coûte moins cher qu’une Tesla ou qu’une Renault neuve.”