La nouvelle 911 Carrera se dévoile enfin !

Parmi toutes les nouveautés que nous vous annoncions dans le dernier numéro de Flat 6 Magazine, il en est une qui avait réussi à se faire très discrète, au point que l’on se demandait si elle verrait vraiment le jour. Il s’agit bien de la 911 Carrera d’entrée de gamme, que Porsche vient de dévoiler officiellement.

C’est avant tout au niveau des motorisations qu’il y a de gros changements. La Carrera est équipée d’un flat 6 biturbo d’une cylindrée de 3 litres produisant 385ch. C’est 15ch de plus que la précédente génération de 911 Carrera, mais c’est à comparer aux 450ch de la Carrera S. Porsche cherche clairement à différencier la Carrera et la Carrera S par les performances. La boîte de vitesses reste une PDK à 8 rapports.

En matière d’esthétique, le constructeur ne joue pas vraiment le jeu en nous proposant des modèles de démonstrations richement équipés. En creusant un peu, on notera que les échappements de série de la Carrera sont deux sorties rectangulaires et que les jantes de série font 19 pouces à l’avant, 20 pouces à l’arrière. Les étriers de freins sont peints en noir.

Les prix en France n’ont pas encore été communiqués mais on sait déjà que la 911 Carrera débutera en Allemagne à 104 655€ (120 125€ pour une Carrera S) et 118 935€ pour la Carrera cabriolet (134 405€ pour la Carrera S cabriolet).