Porsche jaune clair

Porsche jaune : Les différentes teintes

Le 25/11/2024

Dans Histoire Porsche

Les couleurs et Le Paradis Porsche de Saint-Tropez, c’est une évidence. Parcourir le parc de 500 Porsche à la découverte de pépites colorées est un jeu, plus qu’un devoir professionnel. Ce fut encore le cas lors de cette édition 2024, placée sous le signe des 911 Turbo. Cette année, nous avons choisi de nous intéresser aux Porsche Jaune présentes sur le parc. Nous avons été comblés.

Jaune Clair (117) 1970-1977 : 964 Carrera RS

Premier “vrai” Jaune de la gamme 911, il succède à l’inclassable Jaune Bahama au millésime 1970. Il gagne ses lettres de noblesse en habillant la Carrera RS 2.7 avec des bandes décoratives Noir ou Vert Vipère. Light Yellow accompagne les premiers millésimes de la Série G. Il quitte officiellement l’histoire chromatique de la 911 au millésime 1977. Lui succédera l’éphémère Jaune Talbot (1976-80), avant l’absence (officielle) de nuances jaunes durant 7 millésimes (Jaune Citron 1987-88) puis Jaune Vitesse (1993).

La Porsche 964 RS mérite un chapitre particulier dans sa relation avec la teinte Jaune, en raison de l’absence de Jaune dans le nuancier de présentation. Un manque que les nostalgiques du Jaune Clair de la Carrera RS 2.7 contournent en piochant dans les nuanciers 911 ou 914 précédents. Jaune Clair (117), vu à Saint-Tropez, mais aussi Blutengelb (139), Limonengelb (10W), Saturngelb (13M – teinte 914). A l’écoute de ses clients, Porsche finit par inscrire discrètement la teinte Jaune Cadmium (11V) au nuancier 964 RS. Reste le mystérieux Ferrari Fly Yellow (10L) vu sur la 964 RS. Prononcer son nom est déjà un plaisir. Une commande spéciale d’un client Ferrari reprise par l’usine ?

La naissance et la vie des couleurs dans l’histoire de la Porsche 911 reste parfois un mystère. C’est ce qui donne un goût particulier aux différentes 964 RS Jaune, issues de l’imagination de leur propriétaire. 

Porsche jaune clair

Jaune Signal (114) 1970-1973 : 992 GT3

Cet orange clair est bien référencé comme un Jaune. Malgré une carrière éclair sur trois millésimes au début des années 70, ce jaune vintage a imprimé les rétines de générations de porschistes, au point d’être aujourd’hui (2024) une star de la liste des teintes Paint To Sample (PTS). Cette 992 GT3 en est un bel exemple de 911 néo rétro.

Porsche jaune signal

Jaune Vitesse (12H) 1993-2012 : 987 Boxster S et 993 Carrera S

Il s’agit de la star des jaunes Porsche. Après une petite dizaine d’années sans référence officielle de Jaune dans les nuanciers 911, Jaune Vitesse est apparue lors du Salon de Genève en 1992 avec la très exclusive Porsche 964 Turbo S Leichtbau. Une couleur lumineuse et accrocheuse, devenant la teinte marketing de Porsche (avec Rouge Indien) durant une quinzaine d’années pour les nuanciers 993, 996, 997 et Boxster. Il accompagne également les présentations presse des 997 Carrera, Carrera S et même 997 Turbo. Cette visibilité régulière en couverture des magazines spécialisés a peu d’effet sur les ventes. Jaune Vitesse reste une couleur marginale dans la production Porsche. Malgré sa cote d’amour, cette teinte est peu choisie, la faute à la fameuse revente. Un argument qui ne tient plus en 2024, avec pour exemple la valeur du 987 Boxster S Jaune Vitesse de Charlotte (Rédactrice et Community Manager chez Flat 6 Magazine), plus élevée que le même modèle en Gris Argent, car plus rare. Il s’agit du jaune ayant été le plus longtemps au catalogue des teintes Porsche. Il a ensuité été remplacé par le Jaune Racing dans le nuancier Porsche. 

Aujourd’hui, inscrit sur la liste des teintes « Paint To Sample », Speed Yellow connaît une deuxième jeunesse. Pour preuve, une Panamera dernière génération Jaune Vitesse était sur le Parc du Paradis. Cet été, j’ai également croisé un Macan Jaune Vitesse, impensable dans les années 2000-2010. Les Cayenne Orange Fusion et Macan Bleu Miami ont fait tomber des tabous.

Porsche 993 carrera s jaune vitesse
987 boxster s jaune vitesse

Jaune Pastel (12M) 1997-1999 : 996 Turbo Cabriolet et 993 Coupé

Jaune Pastel est une teinte rare, sauf à Saint-Tropez. Produite sur trois millésimes, ce jaune pâle rappelle fortement Jaune Champagne (6405), teinte de lancement de la 911 en 1964. Durant 3 millésimes, Pastel Yellow a pris la place de Speed Yellow dans le nuancier de la 911 mais pas dans le cœur des Porschistes. J’ai croisé cinq Porsche Jaune Pastel dans ma vie de chasseur de couleurs (dont 3 au Paradis 2024 !). Parmi elles, la 996 Turbo Cabriolet Jaune Pastel associé à un intérieur cuir Bleu Abysse, une pépite venue d’Italie.

Porsche 996 turbo cabriolet jaune vitesse
Porsche 993 jaune pastel

Jaune Racing (1S1) 2012-2019 : 991 Targa GTS phase 1

Jaune Racing est LE Jaune de la génération 991. Une génération à l’ADN couleur (en particulier la Phase 2) : Orange Fusion, Bleu Miami, Vert Lézard, Rouge Indien, Rouge Carmin et Jaune Racing. Plus citronné, moins rond que le Jaune Vitesse, Racing Yellow a fort à faire pour exister face à l’Orange Fusion, ou le Bleu Miami. Sa présence se concentre plus particulièrement sur les sportcars, et en particulier les supersportives : GT3 et GT4. Jaune rimerait-il avec vitesse ou racing ? La 991 Targa en version GTS photographiée au Paradis, associe robe Jaune Racing et arceau Noir Satiné. A tomber !

Porsche jaune racing 991 targa gts phase 1

Par Dominique Maroni