Les 40 ans des Porsche 956 et 962 à Leipzig

La Porsche 956 et la Porsche 962 sont deux modèles incontournables du sport automobile. Toutes deux ont redémarré les moteurs pour le plaisir de faire vivre la passion qui émane de ces deux modèles historiques à Leipzig.

La Porsche 956-962 a triomphé six fois de suite aux 24 heures du Mans. Un chiffre qui n’est pas à prendre à la légère puisqu’il s’agit d’un record pour un même modèle. Ses nombreuses autres victoires dans diverses compétitions ont fini de dorer son image. Avouons-le, pour les jeunes et les moins jeunes, les Porsche 956 et 962 sont un mythe qu’il est rare de pouvoir approcher aujourd’hui. Et si pour certains, elle rappelle de très bons souvenirs, pour d’autres il s’agit de se rappeler ô combien la 956 et la 962 sont des représentantes de l’histoire de Porsche dans le sport automobile.

Pour cet anniversaire, Porsche a rassemblé six exemplaires dont deux 956 et quatre 962 : 

• La Porsche 956-002 est une version longue qui a remporté les 24 heures du Mans en 1982. Il s’agit de la seule course à laquelle elle a participé et il aura suffi d’une seule fois pour que son nom entre dans l’histoire. 
• La Porsche 956-005 est celle qui a gagné les 1000 km du Nürburgring et les 1000 km de Spa. Accidentée en 1984 à Weissach, elle a été reconstruite dans le but d’être exposée. Depuis six ans, elle roule de nouveau en version courte. 
• Les autres modèles présents sont des Porsche 962. La première d’entre elles, la 962-001 se distingue des autres par son moteur monoturbo et sa configuration lMSA. 
• La deuxième, la Porsche 962-006 est celle qui a gagné les 24 heures du Mans en 1987 avec Stuck, Bell et Holbert. 
• La 962-009 a remporté la Supercup en 1987. D’ailleurs, vous la connaissez probablement puisqu’il y a un an, dans le n°366, un article complet lui était consacré “La 962 de Hans Stuck”. 
• La Porsche 962-015 clôture les présentations avec une histoire courte. Elle ne fût engagée que dans une seule course, celle des 24 heures du Mans en 1990 où elle termina 4ème avec Jelinski, Bell et Stuck. 

Il y a quelques jours, nous vous avions annoncé sur les réseaux sociaux que le musée Porsche fêtait les 40 ans des Porsche 956 et 962 sur le site de l’usine de Leipzig. Cette journée était l’occasion pour Marc Joly de se rendre sur place et nous ramener de précieux souvenirs à partager avec vous. La journée a commencé par de nombreuses questions posées aux pilotes de l’époque qui étaient présents pour l’occasion. Bell, Mass et Stuck entre autre ont honoré avec plaisir l’invitation. Seul Jacky Ickx n’a pas pu répondre présent.

Cette journée spéciale est aussi l’occasion pour ces pilotes de faire revivre le sport automobile d'antan et de retrouver leurs sensations. Bell l’affirme “Je ne m’en lasse pas, c’est fantastique. [...] J’en ai conduit plusieurs fois depuis la fin de carrière de la 962, mais aujourd’hui, j’ai la chance de pouvoir conduire une des toutes premières, le châssis 02, avec le premier moteur 2,6 litres, vous savez celle qui était accrochée au plafond du musée ? C’est la moins puissante de toute mais quel plaisir ! Bien sûr, quand on conduit un tel morceau d’histoire, on roule un peu vite mais on fait tout pour ne pas stresser l’auto, ni prendre le moindre risque”. 

Après les questions/réponses les pilotes se sont fait plaisir au volant des Porsche 956 et 962 offrant même une mini-course tout en ne prenant aucun risque. Pour les journalistes présents, le bruit des moteurs et les odeurs n’ont laissé que des sourires et de merveilleux souvenirs. 

Retrouvez les questions/réponses et l’ensemble de cette journée à Leipzig dans le sujet “Anniversaire - les 40 ans de la 956-962” rédigé par Marc Joly dans le n°378 actuellement disponible en kiosques. Vous pouvez aussi retrouver la version digitale en souscrivant à l’abonnement et profitez des anciens numéros. 

Par Charlotte Bazaille