De la 356 au Taycan : Zuffenhausen, le cœur battant de Porsche depuis 75 ans

De la 356 au Taycan : Zuffenhausen, le cœur battant de Porsche depuis 75 ans

Le 08/04/2025

Dans Histoire Porsche

Depuis 75 ans, Porsche produit ses voitures de sport à Zuffenhausen. Tout a commencé avec la 356, le 6 avril 1950. Aujourd’hui, ce site emblématique abrite toujours l’assemblage des modèles les plus mythiques de la marque, de la 911 au Taycan.

Un site indissociable de l’histoire Porsche

Avant de devenir un site de production, Zuffenhausen était un bureau d’études fondé en 1938. Ce n’est qu’après la Seconde Guerre mondiale que Porsche se lance dans la construction de ses propres modèles. En 1948, la toute première Porsche 356 « n°1 » Roadster reçoit son homologation et marque le début d’une nouvelle ère. Jusqu’en 1950, les 52 premiers exemplaires sont fabriqués en Autriche, avant que la production ne soit transférée à Stuttgart. Mais à cette époque, Porsche ne possède pas encore sa propre usine. La production s’effectue dans des locaux loués à Reutter, un carrossier spécialisé. Porsche assemble alors ses moteurs et assure le montage final, tandis que Reutter fabrique les carrosseries. La première 356 sort ainsi officiellement des ateliers de Zuffenhausen le 6 avril 1950. À la fin de l’année, 317 exemplaires ont été produits. 

Grâce à ses succès en compétition et à une demande croissante, Porsche se développe rapidement. En 1952, l’usine 2 est construite sur un terrain vendu par Reutter et devient un centre majeur de production. En 1963, Porsche acquiert finalement l’atelier de carrosserie Reutter, doublant ses effectifs et sécurisant son implantation à Zuffenhausen. C’est le point de départ d’une success-story qui dure encore aujourd’hui. Depuis, ce site est devenu indissociable de la marque, accueillant la production des modèles emblématiques comme la 911, la gamme 718 et plus récemment le Taycan.

Porsche zuffenhausen

La naissance de la 911 et l’optimisation du site

L’année 1964 marque un tournant : la première génération de la 911 (encore appelée 901) entre en production. Ce modèle façonne l’identité de la marque et assure le succès du site. Dans les années 1960 et 1970, la production monte en puissance. Porsche construit de nouveaux bâtiments, externalise la fabrication des moteurs et optimise ses flux de production. L’usine 3 ouvre ses portes en 1960 pour la construction des moteurs, et en 1969, un hall de production à plusieurs étages est inauguré pour l’assemblage final.

En parallèle, Porsche applique un principe de production toujours en vigueur : l’assemblage de différentes variantes sur une même ligne de production. Dès les années 1950, les versions Coupé, Cabriolet, Roadster et Speedster de la 356 étaient produites simultanément. Aujourd’hui encore, toutes les déclinaisons de la 911, des Carrera aux modèles GT, sont assemblées sur une seule et même chaîne. Dans les années 1970 et 1980, la production évolue : en plus de la 911, Zuffenhausen assemble aussi des modèles à moteur avant comme la 928, la 944 et la 968. Mais l’usine reste avant tout le sanctuaire de la 911, dont toutes les générations sont produites sur place, jusqu’aux versions les plus exclusives. L’usine atteint ses limites et nécessite de nouvelles infrastructures. En 1988, l’usine 5 est inaugurée, intégrant un système innovant : un pont convoyeur de 35 mètres de haut permet de transporter les carrosseries d’un bâtiment à l’autre, optimisant ainsi le processus de production.

75 ans usine porsche zuffenhausen

L’ère du Taycan : une révolution électrique

En 2019, Porsche amorce une nouvelle transformation avec le lancement de la production du Taycan, son premier modèle entièrement électrique. Cette révolution nécessite d’importants investissements : un nouvel atelier de carrosserie est construit, un bâtiment d’assemblage ultra moderne est ajouté, et un second pont roulant est installé pour optimiser la logistique. Désormais, Zuffenhausen est à la fois le centre de production des moteurs thermiques et électriques.

Usine porsche zuffenhausen

Zuffenhausen, un site emblématique

En 75 ans, Zuffenhausen est devenu bien plus qu’une usine : le site abrite aujourd’hui plusieurs entités, dont Porsche Exclusive Manufaktur, qui personnalise des modèles sur mesure, et le département Sonderwunsch, dédié aux créations uniques.

L’histoire de Zuffenhausen est celle d’une constante évolution, où cohabitent le futur en partie électrique et l’héritage des moteurs thermiques.

Zuffenhausen porsche

Photos : Porsche A.G.

Par Charlotte Bazaille