718

Avec 3 générations disponibles en occasion, il n’est pas évident de s’y retrouver lorsque on cherche le Cayman de ses rêves : 987, 981, 718… comment trouver le Cayman idéal ? On vous aide à faire votre choix !

Il est plus que temps de se faire plaisir ! Aujourd’hui vous pouvez trouver sans difficulté une Porsche Boxster d’occasion au prix d’une Renault Clio. Une affaire ?

Autrement dit, pourquoi pas un petit roadster abordable sous la gamme Boxster actuelle ? Voilà une idée qui revient en force avec la présentation récente du « Porsche Vision Spyder » un étonnant concept car issu de la collection « Porsche Unseen » regroupant 15 concept-cars inédits créés entre 2005 et 2019.

La présentation du GT4 Clubsport à Daytona laissait pressentir l’arrivée prochaine du 718 Cayman GT4 et du 718 Boxster Spyder.

« On ne fait pas un métier facile ! » L’antienne de notre rédac chef favori Marc Joly est connue. Et il est vrai que, conviés par Porsche a essayer les derniers modèles de la marque, y’a pire !

Mais au fait, comment se passe un de ces lancements sur lesquels Porsche met à disposition de la presse du monde entier ses nouveautés ?

La réponse en images avec cette courte vidéo qui offre un coup d’œil fascinant dans les coulisses de ce type de journée. Ici sur le lancement de la gamme 718 GTS sur le circuit d’Ascari en Espagne, dont notre collaborateur Ian Kuah vous a fait le récit dans le dernier numéro de Flat 6 Magazine.

(photo Stéphane Van Gelder)

Les artistes du Net l'attendent avec autant d'impatience que nous ! Le prochain Cayman GT4 sera-t-il mû par un flat 6 atmosphérique issu de la GT3, ou alors par un bloc turbo venant de l'actuelle gamme 911 ?

Si personne n'a la réponse pour l'instant, quelque soit son moteur tout le monde s'attend à le trouver superbe.

S'il a la tête du photomontage de 6speedonline, on va être gâté !

Sans surprise, les déclinaisons GTS des 718 reprennent le 4 cylindres 2,5 litres utilisé sur les 718 S. Un nouveau système d'admission et un turbo optimisé permettent à ce moteur d'atteindre 365 ch, soit 15 ch de plus que les Cayman et Boxster S. Le couple est de 430 Nm.

Rappelons que les 981 GTS, avec leurs moteurs flat 6 atmo, faisaient 330 ch dans le Boxster et 340 ch dans le Cayman.

En voilà une qu'on a hâte de voir, tellement on a aimé la 981 GTS ! Les espions du Net ont surpris la prochaine version en développement sur le terrain de jeu habituel des constructeurs : le Nürburgring.

Les différences entre ce mulet et le Boxster S génération 718 sont plus évidentes à l'avant, avec une prise d'air centrale dans le bouclier plus agressive, qu'à l'arrière. Gageons néanmoins que la version de production saura se différencier de son petit frère de 350 ch.

L'année 2017 démarre sur les chapeaux de roues pour Porsche, qui réalise au T1 sont meilleur premier trimestre historique. La marque a livré environ 60 000 véhicules dans le monde, de janvier à mars 2017.

Les marchés chinois et allemands restent les plus actifs pour Porsche. Du côté des modèles, la nouvelle Panamera ainsi que le Macan affichent des taux de croissance à 2 chiffres.

En Chine, les livraisons ont augmenté de 10% par rapport au T1 2016 (18 126 véhicules au T1 2017). L'Europe augmente de 7% (19 084 véhicules) avec 19% de hausse pour la seule Allemagne (7 160 véhicules). Aux USA, la progression est plus mesurée puisqu'elle s'affiche à 4% avec 12 718 véhicules.

Le Macan reste la Porsche qui se vend le mieux (24 797 livraisons). La famille 718 s'en sort aussi très bien avec 6 060 livraisons. La nouvelle Panamera chiffre 3 6 30 livraisons.

Rappelons que sur la génération 981, le Boxster GTS faisait 330 ch, soit 15 de plus que le Boxster S. Le Cayman GTS poussait à 340 ch, toujours 15 de plus que le modèle S équivalent.

A l'occasion de l'ouverture du nouveau centre Porsche Experience de Los Angeles, le directeur commercial monde de Porsche Detlev von Platen a fait quelques révélations.

La première : Porsche ne descendra pas sous les gammes actuelles. Concrètement, cela veut dire pas de sportive sous la famille 718 et côté SUV, rien sous le Macan. A priori donc, pas non plus de berline sous la Panamera.

Les nouveaux Boxster et Cayman affichent 300 ch chez nous. En Chine, ils ne dépasseront pas les 250 ch. C'est Jan Roth, le responsable de la famille 718 chez Porsche, qui l'a révélé au site Automotive News Europe.

Cela va permettre à Porsche de proposer les 718 sous les 600 000 yuan sur ce marché si important. De quoi se rapprocher de la concurrence, sachant que les chinois semblent préférer les motorisations plus modestes sur ce segment.

Depuis 75 ans que la marque existe, c'est une première. Avec la sortie du Cayman 718, l'intégralité de la production des automobiles sportives est maintenant construite à Stuttgart Zuffenhausen, le siège historique (même s'il n'est pas le premier) de Porsche.

Pour fêter l'arrivée du nouveau Boxster, le groupe Segond, propriétaire des Centres Porsche de Monaco et d'Antibes, a organisé une soirée sous le thème des années 60.

Les responsables du groupe ont en plus eu la bonne idée de filmer l'événement, histoire de le partager avec ceux qui ne pouvaient pas y être, ou repartager avec ceux qui y étaient...

Le remaniement de la gamme Boxster/Cayman est confirmé avec la présentation officielle du nouveau Cayman 718. Pour la première fois, ce dernier est moins cher que le Boxster équivalent. Autre première historique depuis que le Cayman existe : il partage désormais non seulement les mêmes moteurs que le Boxster, mais aussi les mêmes puissances.

Commercialement, l'année 2016 débute en fanfare pour Porsche, qui a livré 55 974 véhicules au premier trimestre, soit 9,5% de plus que la période équivalente en 2015.

La hausse est la plus forte en Chine à 23,5%. A titre de comparaison, elle n'est que de 2,3% en Europe, plombée par les 14,7% de chute des ventes en Allemagne (5 994 livraisons au lieu de 7 029 au premier trimestre 2015).

Parmi les confidences d'Andreas Preuninger, le patron du département GT de Porsche, le Cayman GT4 pourrait bien avoir une suite sur la nouvelle génération, c'est à dire la 718, pour l'instant uniquement dévoilée en carrosserie Boxster.

Une vidéo Porsche pour mieux découvrir les formes aguichantes du nouveau 718 Boxster.

On ne sait pas vous, mais nous on craque complètement !

Après les photos, les vidéos ! Le Boxster 718 est la vedette de plusieurs courtes vidéos promotionnelles proposées par Porsche, dont l'une assez humoristique montrant un couple à bord d'un Boxster faisant la chasse aux couchers de soleil. Comme d'habitude, l'intérêt de ces vidéos est surtout de pouvoir voir, et entendre, la nouvelle Porsche en action.

Porsche dévoile son nouveau Boxster, qui s'appelle donc dorénavant 718 en hommage aux 718 RSK des années 50.

C'est la seule référence au passé car pour le reste, c'est du tout moderne. Evolution en ce qui concerne le look (et l'habitacle) et révolution pour les moteurs, avec des 4 cylindres turbo de 300 ch pour le 718 Boxster et 350 ch pour le nouveau Boxster S.