Sport Turismo

Porsche dévoile une nouveauté attendue : la version Turbo S de la Sport Turismo. Nous avions essayé le reste de la gamme du break de chasse dans le Flat 6 no 319 de septembre 2017 (que vous pouvez commander ici), et la berline Panamera Turbo S E-Hybrid dans le même numéro.

La Sport Turismo Turbo S E-Hybrid va logiquement combiner les deux. Même moteur thermique V8 de 550 ch. Même moteur électrique de 136 ch. Et mêmes performances que la Panamera Turbo S E-Hybrid. Ainsi qu'une carrosserie partagée avec la gamme Sport Turismo, y compris l'innovant spoiler actif.

Alors ça pour une surprise… on peut dire que ce n'en est pas une du tout ;) La déclinaison break de chasse de la Panamera était annoncée, confirmée et d'ailleurs montrée sous forme d'un concept dès le Mondial de l'Auto à Paris en 2012.

Mais même en sachant que la version de série serait dévoilée à Genève (du 7 au 19 mars 2017), on avait vraiment envie de voir ce que cette carrosserie inédite pourrait donner.

La voilà donc, cette Sport Turismo. Lancée en toute logique avec 5 motorisations issues de la gamme berline : 4 Sport Turismo (V6 de 330 ch), 4 E-Hybrid (462 ch), 4S (V6 de 440 ch), 4S Diesel (422 ch) et Turbo (V8 de 550 ch).

Inhabituel pour Porsche, la firme a confirmé la sortie d'un nouveau modèle dans le cadre de sa récente annonce sur ses résultats 2016.

En bas du communiqué sur ces résultats, la phrase suivante : la version shooting-brake – la Panamera Sport Turismo – sera dévoilée en mars à Genève.

Dont acte !

La gamme Panamera va-t-elle s'agrandir avec l'arrivée d'un modèle "shooting break" ? Ce type de carrosserie, considérée comme aussi classe que pratique pour les véhicules haut de gamme, s'inspirerait pour la Panamera du concept Sport Turismo présenté au salon de Paris en 2012.

Depuis plusieurs mois, Internet nous parle de la prochaine version de la Panamera. On l'attend visuellement proche du concept Sport Turismo présenté au salon de Paris en 2012. Mais la révolutionnaire Mission E peut-elle nous en apprendre plus ?

Le PDG de Porsche Matthias Muller n'est pas du genre à manier la langue de bois. Ainsi dans le cadre d'une interview donnée à un magazine australien, a-t-il reconnu quelques erreurs de conception sur la première Panamera, c'est à dire le modèle actuel présenté en 2009 et légèrement révisé en 2013.

"Nous aurions pu faire mieux en matière de design extérieur et intérieur," a-t-il dit. D'après le PDG, la prochaine Panamera (attendue pour 2016 ou 2017) aura une ligne de toit plus "sportive" pour viser une voiture esthétiquement plus proche du coupé que de la berline.

Les premiers mulets de la prochaine Panamera ont été aperçus sur le Nürburgring.

Contrairement à la version actuelle sortie en 2013 et plus à considérer comme une évolution de la première génération qu'autre chose, la prochaine évolution sera une vraie 2ème génération.