Project Gold

Le montant phénoménal atteint par la 993 Turbo Project Gold a de quoi laisser songeur. Il n'en faut guère davantage pour se dire que les amateurs semblent prêts à mettre le prix pour des Porsche d'exception reconstruites à l'usine. De là à croire qu'il le feront, il n'y a qu'un pas.

Porsche avait annoncé avec fracas que la 993 Turbo Project Gold serait vendue aux enchères par RM Sotheby’s le samedi 27 octobre lors d’une vendre célébrant es 70 ans de la marque.

Cette 993 non homologuée pour la route, construite par Porsche Classic et arborant la peinture Or Jaune métallisé de la 991 Turbo S Exclusive Series a finalement été adjugée pour la somme faramineuse de 3 415 000$ ! Reste à savoir ce qu’en fera son nouveau propriétaire mais il est difficile d’affirmer que cette somme est justifiée.

Dans le même temps, une 959 Paris-Dakar, le châssis 010015 qui a couru le Paris-Dakar en 1985 avec l’équipage Metge/Lemoyne a été adjugée pour 5 945 000$ ! Cette 959 avait remporté deux épreuves spéciales avant d’abandonner en raison d’une chute de pression d’huile. Seulement deux 959 Paris-Dakar sont entre les mains de collectionneurs privés.

Crédits photos : Porsche & RM Sotheby’s

Porsche vient de dévoiler une 993 Turbo entièrement reconstruite et totalement inédite, baptisée « Project Gold ».

Construite sur la base d’une caisse nue de 993, elle a été assemblée en faisant appel à 6500 pièces du catalogue Porsche Classic et porte un numéro de châssis dans la continuation des modèles assemblés en 1998. Pourtant, ayant été construite de nos jours, cette 993 Turbo ne sera pas homologuée sur la route.

Elle reprend la peinture Or Jaune Métallisée de la récente 991 Turbo S Exclusive Series ainsi que des jantes peintes en noir brillant avec un liseré Or Jaune. On notera qu’elle dispose des entrées d’air latérales de la 993 Turbo S.

L’habitacle est entièrement tendu de cuir noir rehaussé de coutures Or Jaune également, avec des placages en carbone conformes à ceux que l’on trouvait dans les 993 Turbo en 1998.

Elle sera officiellement présentée lors du Rennsport Reunion de Laguna Seca le 27 septembre 2018, et elle sera vendue aux enchères. L’ensemble de la recette sera reversé à la Fondation Ferry Porsche. Il s’agit ici clairement d’un objet de collection, et cela pose la question de la frontière de plus en plus fine entre art, automobile et investissement.

Quoi qu’il en soit, le résultat est remarquable.