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Talon d’Achille des 911 type 996 et 997 phase 1, mais aussi des premiers Boxster, le roulement IMS déchaine beaucoup de débats autour de lui. Petit rappel pour les néophytes.

La Porsche 964 Turbo 3.6 a plus de trente ans, et pourtant, elle n’a pas pris une ride. Elle est connue pour ses lignes irrésistibles et son plaisir de conduite. Bienvenue au volant d’une icône.

Comment entretenir le système de freinage ? Dans quels cas changer ses freins Porsche ? Que vous rouliez sur route, circuit ou les deux, voici tout ce qu’il faut savoir.

Après des essais réalisés sur les routes suédoises encore largement enneigées, Porsche s'attaque au Nürburgring. Ce sont plusieurs 992 Carrera coupé et cabriolet qui se sont laissées photographier, laissant entrevoir les futures lignes de la phase 2.

Avec la hausse des prix du carburant, convertir son véhicule à l’éthanol semble traverser l’esprit des Porschistes. Est-ce faisable ? Dans quelles conditions ? Quel est notre avis ? Nous avons enquêté pour vous.

Les essais se multiplient pour la nouvelle gamme électrique de Porsche. Ce jour, le futur Boxster se laisse surprendre et lève le voile sur certaines de nos hypothèses.

À puissance équivalente, vers quel modèle pencher ? La “grosse” version de la 991 Turbo face à la “petite” de la Porsche 992, c’est parti !

En 2024, Porsche fête les 50 ans d’histoire de la 911 Turbo. Parmi tous les modèles produits, génération après génération, le plus accessible demeure la 996 Turbo. Est-ce pour autant la meilleure Turbo à acheter ?

La période hivernale s’installe et l’envie de laisser la Porsche au garage peut se faire ressentir. Que vous soyez de ceux qui roulent ou de ceux qui hibernent, découvrez comment bien passer l’hiver avec votre Porsche.

Si vous pensiez tout savoir de Porsche, connaissiez-vous l’existence de ces projets jamais sortis d’usine ? Le constructeur de Stuttgart a révélé ces concepts dont personne ne se doutait, jamais mis sur route ou sur piste.

Porsche gravit les sommets et poursuit son ascension au Chili, à plus de 6 000 mètres d’altitude. Découvrez comment Romain Dumas et son équipe ont évolué dans un environnement hostile au volant de cette Porsche 911. 

Il y a plus de 60 ans, l’idée d’élaborer un système à double embrayage est apparue. Après des années de recherche et développement, Porsche a mis au point la boîte PDK. Elle a depuis, connu un grand succès auprès des porschistes.

Élément incontournable de l’achat d’une Porsche d’occasion, le mot « Piwi » revient en boucle dans les forums consacrés aux Porsche. On vous explique son principe et son utilité.

Dans la grande famille des Porsche, la 911 R fait partie de ces modèles rares et mythiques. De la 911 R à la 991 R, qu’ont-elles en commun ?

Affaire du siècle ou gouffre financier, voilà comment pourrait se résumer l’achat d’une Porsche 968 aujourd’hui. Mais ce serait occulter une bonne partie de ce qui fait l’intérêt de ce véhicule : une Porsche différente, un chaînon de l’histoire Porsche, qui mérite que l’on s’y attarde.

Les zones à faibles émissions, ou l’envie des agglomérations de vouloir préserver la santé des français sont parfois difficiles à comprendre. Quelle vignette pour quelle zone ? Peut-on conduire en Porsche dans ces zones ? Nous faisons le point.

Il y a quelques années, la Porsche 718 Cayman a été présentée, accompagnée de son flat 4. Comment choisir votre 718 Cayman ? Voici les meilleurs modèles selon vos critères d’achat.

En 2021, Porsche a présenté son tout nouveau modèle dédié à la piste : la 992 GT3 Cup. Bienvenue dans un autre monde, celui de la voiture de compétition.

La Porsche 996 Turbo S a été produite à 900 exemplaires, coupés et cabriolets confondus. Elle est l’une des plus rares mais aussi des plus belles de sa génération. 

Lors de sa sortie, le 718 Cayman GT4 RS a fait une arrivée remarquée sur le devant de la scène. Connu pour sa sonorité dans l’habitacle et son plaisir de conduite, il est considéré comme un pur modèle plaisir.