P1
Toutes les 918 sont vendues
Porsche annonce avoir vendu l'intégralité des 918… 918 Spyder ! Cela doit quand même être le soulagement du côté de Stuttgart, sachant que la supercar Porsche étant en concurrence avec celle de Ferrari (baptisée, en toute modestie, "LaFerrari") et la P1 de McLaren.
Alors que les deux autres étaient annoncées toutes vendues depuis des mois, certains laissaient entendre que Porsche avait trop fabriqué de 918.
La toute première Porsche au musée
La première voiture conçue par Ferdinand Porsche est la Egger-Lohner electric vehicle, C.2 Phaeton model. Surnommée la "P1", cette voiture qui date de 1898 a été retrouvée et, 116 ans après, va intégrée le musée Porsche à Stuttgart.
La P1 sera la pièce maîtrise d'une réorganisation du musée avec dorénavant, au début de la visite, une partie "prologue" remontant bien avant les 356 et les 911 que nous connaissons si bien.
La P1 (Porsche numéro 1) a foulé le bitume de Vienne, en Autriche, pour la première fois le 26 juin 1898. Très avant-gardiste, elle comprenait un système de propulsion électrique de 3 cv pesant 130 kg, avec une fonction "overboost" permettant d'atteindre 5 cv pendant de cours lapses de temps. La P1 pouvait ainsi atteindre les 35 km/h et avait un autonomie de 80 km.
