Lamborghini
Porsche : restructuration de la maison mère
D'après Reuters, le groupe VAG (Volkswagen AG), propriétaire de Porsche et des marques Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, Scania, VW utilitaires et Man, s'apprête à modifier sa structure.
L'idée est de scinder le groupe en quatre. Des entités distinctes qui auraient d'abord un avantage comptable : celui d'augmenter les profits affichés.
7e gamme Porsche : le patron confirme !
S'agira-t-il d'une concurrente pour les Ferrari 488 GTB, McLaren 675LT et autres Lamborghini Huracan ? Ou peut-être la 928 réinventée sur base de Panamera 2 portes ? Ou encore une gamme complètement électrique ?
Pas d'info sur la future 7e gamme Porsche, si ce n'est la confirmation qu'elle verra bien le jour. C'est le patron Matthias Müller lui-même qui l'a récemment confirmé lors de son point presse annuel, le 13 mars dernier.
Porsche prépare l'avenir avec un 8 cylindres à plat
Le magazine britannique Autocar dévoile de nombreuses informations sur l'avenir de Porsche. Un avenir construit autour de nouveaux moteurs et d'une plateforme modulaire permettant au constructeur de continuer à accroître sa production tout en proposant des vraies rivales pour les supercars italiennes.
Les ingénieurs Porsche ont toujours pensé que l'architecture du flat 6 les limitait trop pour aller chercher des concurrentes comme la Ferrari 458 Italia ou la Lamborghini LP 610-4 Huracan. La Ferrari cache un V8 de 4 497 cm3 et 570 ch. La toute nouvelle Lamborghini est elle motorisée par un V10 de 5 204 cm3 et 610 ch. Et même si le flat 6 de la 991 Turbo S sort 560 ch, ses 3 800 cm3 sont un peu limite pour lui permettre de vraiment rivaliser à ce niveau de gamme.