Hybride

Coup dur pour tous les amateurs de Porsche et de voitures sportives ou luxueuses : Le projet de Loi de Finances 2021 prévoit un malus de 40 000€ pour tout véhicule neuf émettant plus de 225 g/km de CO2. Explications.

Lors de son essai de la nouvelle gamme GTS dans le Flat 6 no 313 de mars 2017, Stéphane Van Gelder avait relaté le probable abandon par Porsche du développement d'une version hybride de la 911.

August Achleitner, en charge du développement de la gamme 911, aurait confirmé l'information lors d'une interview réalisée à l'occasion de la sortie des chaînes de production de la millionième 911.

Il y a quelques semaines, nous vous révélions les propos du patron de Porsche, Oliver Blume. Une 911 en version hybride était prévue prochainement, probablement à l'horizon 2018.

Suite à une conversation qu'il a eu avec Detlev von Platen (en photo), le responsable des ventes pour le monde, notre rédacteur en chef Marc Joly nous en apporte aujourd'hui la confirmation :

D'après l'agence Reuters, le patron de Porsche Oliver Blume a confirmé l'arrivée prochaine d'une version hybride de la 911. Dès 2018, d'après l'agence qui cite une interview de Blume donnée à un journal allemand, le Westfalen-Blatt.

D'après la presse australienne, la prochaine 911 sera aussi hybride. Le patron de Porsche Motorsport Frank-Steffen Walliser et le chef du R&D Wolfgang Hatz étaient aux 24 Heures du Mans. Les deux hommes ont confirmé la volonté de Porsche d'adapter les nouvelles technologies à la reine 911.

Sous quelle forme, et quand ? On le sait, l'actuelle génération n'a pas été conçue pour être hybride. La phase 2 de la 991, qui devrait être dévoilée en septembre, ne comptera donc pas de modèle hybride.

Le Net parle depuis quelques jours d'une 911 Turbo S hybride reprenant la technologie développée pour la 918, et proposant une puissance assez hallucinante d'environ 700 cv.