Le Spyder 981 est considéré comme un véritable mélange de plaisir, de sonorité et de lignes séduisantes. À son volant, cette propriétaire se sent libre, prête à parcourir toutes les routes qui mènent aux circuits.
La Porsche Spyder 981 est apparue comme un savant mélange de plaisir, de sonorité et de lignes à tomber. Est-elle l’une des meilleures Porsche qu’il soit ?
Au moment de l'année où les jours sont les plus longs et où le soleil se montre avec aisance, l’envie de parcourir les petites routes se fait ressentir. Alors, quelle Porsche choisir pour les sorties dominicales et pour se faire plaisir ?
Autrement dit, pourquoi pas un petit roadster abordable sous la gamme Boxster actuelle ? Voilà une idée qui revient en force avec la présentation récente du « Porsche Vision Spyder » un étonnant concept car issu de la collection « Porsche Unseen » regroupant 15 concept-cars inédits créés entre 2005 et 2019.
On pensait que ça n’arriverait jamais, mais Porsche l’a fait. Les 718 Cayman GTS 4.0, Boxster GTS 4.0, Cayman GT4 et Boxster Spyder sont enfin disponibles avec la boîte à double embrayage PDK.
C’est presque une révolution. Trois ans après l’arrivée des 718 Cayman et Boxster motorisés par des quatre cylindres, Porsche fait machine arrière en présentant les 718 GTS munis de six cylindres 4 litres.
Dire qu’ils étaient attendus est un euphémisme. Porsche vient finalement de présenter les déclinaisons sportives de la gamme 718 : le 718 Spyder et le 718 Cayman GT4.
La tennis woman Maria Sharapova est ambassadrice de la marque Porsche. A ce titre, et à l'occasion du tournoi de Wimbledon, elle a profité de sa présence à Londres pour passer voir le Centre Porsche du centre de Londres, à Mayfair.
Alors que les Porsche 718 Boxster Spyder, Cayman GT4 et Cayman GTS 4.0 sont disponibles exclusivement en boîte manuelle depuis leur sortie, il semblerait qu’une date se profil pour l’arrivée d’une option boîte PDK.