Le Macan mettrait-il le Cayenne en danger ? Attrait de la nouveauté, look plus sportif et tarifs plus contenus (59 873 € pour les Macan S et S Diesel lorsqu'ils seront commercialisés en France à partir du 5 avril 2014 et 81 908 € pour le Macan Turbo, à comparer avec les 78 136 € demandés pour le Cayenne S, 80 409 € pour le Cayenne S Diesel et 125 617 € pour le Cayenne Turbo) sont autant d'arguments en faveur du petit dernier.
Porsche se devait donc de réagir pour le bien de ce qui reste, et de loin, le best seller de la marque. Voici donc le Cayenne Platinum Edition. Cette série spéciale sera disponible sur les versions de base du Cayenne, soit le V6 essence de 300 cv et le V6 diesel de 245 cv. Rien ne change d'ailleurs niveau motorisation, donc sur le plan des performances et des chiffres de consommation et d'émissions.
Les modifications sont d'ores esthétiques et portent également sur la dotation de série. Les Platinum Edition bénéficient, sans surprise, d'une couleur de carrosserie spéciale, le Argent Platinum Metallic. Il est aussi possible de commander d'autres couleurs, dont un Blanc Carrara dédié à cette série de Cayenne. L'intérieur reçoit un traitement bi-ton Noir et Beige Luxor.
Côté équipement, la boîte Tiptronic S à 8 rapports est de série, tout comme les phares bi-xénon, la direction assistée Power Steering Plus et les radars avant/arrière. Un rétroviseur électrochrome et des vitres arrières teintées sont aussi de la partie, tout comme le volant SportDesign avec palettes ou le PCM avec module de navigation. Le cuir partiel est également de série, le cuir complet étant disponible en option. Des marquages spécifiques sur les seuils de portes ou les tapis de sol renforcent l'effet série spéciale.
Les Cayenne Platinum Edition seront disponibles à partir de Janvier 2014 au prix de 68 078 € TTC pour le V6 essence (sur la base d'une TVA à 20%) et 68 918 € TTC pour le diesel.
