Voilà une belle brochette de mulets de développement de la prochaine version de la 911. Ces voitures ont été photographiées en Afrique du Sud, destination populaire pour effectuer ce genre de test car offrant une grande variété de routes.
Sans surprise, les modifications visuelles promettent d'être contenues sur ce lifting de la 991. On le sait déjà, le plus gros changement pourrait venir du nom. On parle en effet de l'utilisation du code "992".
Pourquoi un tel changement, jamais vu auparavant sur la phase 2 d'une même génération ? Il semblerait que sous sa carrosserie, le facelift de l'actuelle 911 verse plutôt dans la révolution que l'évolution avec un passage à la suralimentation pour l'ensemble de la gamme, à l'exception des pistardes GT3 et GT3 RS.
Carrera, Targa et autres versions autrefois atmo deviendraient ainsi turbo.
Quid, dans ce cas, du prestige de la 911 Turbo dont le seul nom suffit à exciter les neurones des Porschistes ? Certains marchés envisagent déjà une surchauffe de la cote des Turbo précédentes, Youngtimer en tête bien sûr, du fait de la disparition de la "spécificité turbo" sur la gamme 911 en vigueur. C'est notamment le cas en Angleterre, où les professionnels s'arrachent des 964 et 993 Turbo qui n'avaient pas besoin de ça pour être bien cotées puisque leurs valeurs explosaient déjà depuis quelques années…
Pourtant tout cela n'est pour l'instant que pure spéculation. Il faudra au minimum attendre le salon de Francfort, à la rentrée, pour espérer découvrir la prochaine 911.
