Porsche confirme : à partir du millésime 2016, la gamme 981 deviendra la gamme 718. Les deux modèles s'appelleront 718 Cayman et 718 Boxster. Ils seront motorisés par un 4 cylindres turbocompressé de puissance identique.
Ainsi le positionnement de la gamme sera remanié, le Cayman devenant l'entrée de gamme. Fini l'avantage de puissance traditionnellement accordé au coupé. Ce dernier sera moins cher que le cabriolet, "comme c'est déjà le cas avec la gamme 911" annonce Porsche.
Hormis des monogrammes et silhouettes, Porsche n'a rien dévoilé sur les 718. Il faut bien entendu s'attendre à retrouver les versions standard ainsi que des S plus puissantes. Niveau esthétique, la filiation avec les actuels Boxster et Cayman devrait être évidentes.
Ce retour à l'appellation 718 s'explique par le downsizing des Cayman et Boxster, aujourd'hui mus par des flat 6. Sortis à la fin des années 50, les 718 4 cylindres ont brillé en compétition, y compris sur deux courses fortement associées à l'histoire de Porsche : la Targa Florio et les 24 Heures du Mans. La 718 RSK a remporté sa catégorie dans la Sarthe en 1958.
